京张高铁八达岭长城站房主体结构正式封顶 年底全线开通
8月23日上午10点58分 ， 伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成 ， 京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶 。 至此 ， 京张高铁全线站房主体结构建设全部完成 ， 施工由主体结构建设阶段全面转向装饰装修、机电安装和信息工程施工阶段 。
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》八纵八横中京兰通道东段的重要组成部分 ， 也是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施 。 京张高铁八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城景区内 ， 毗邻八达岭长城 ， 距离北京北站70公里 ， 总建筑面积49500平方米 ， 分成地面站房和地下站两部分 ， 其中地面站房9000平方米 ， 地下站40500平方米 。 地面站房设计尊重自然、形隐于山 ， 站房左侧为出站大厅 ， 与进出站通道相连；右侧为进站大厅 ， 进站后通过扶梯下到-9米地下候车大厅 。 地面站房通过斜向进出站隧道与地下站连通 ， 站台至地面站房全程提升高度约62米 。 地下站位于景区山体下方102米处 ， 是目前国内埋深最大的高速铁路地下站 。 车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集 ， 也是目前国内最复杂的暗挖洞群车站 。
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