在建铁路6条年底通车2条，宁淮铁路即将开工铁路|苏北|通

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　　黄金轨道铺展江苏新时空

**在建铁路6条年底通车2条，宁淮铁路即将开工**

徐宿淮盐铁路徐州市贾汪区大湖村后马庄特大桥

　　目前，江苏在建有南沿江、徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、沪通一期和连徐共6条铁路，其中，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段计划今年年底通车。 20日-22日，采访人员跟随省人大视察组探访徐宿淮盐铁路、连徐铁路等在建项目，欣喜地看到：黄金轨道正在苏北大地延伸，苏北空间格局即将改变。

　　在建铁路，争分夺秒推进

　　采访人员跟随视察组，分别来到徐宿淮盐铁路沿线盐城高铁综合客运枢纽、淮安东站和徐州东站东侧站房扩建工程现场等地，看到各站房钢结构屋顶已经高高耸起。

　　徐宿淮盐铁路正在静态验收中， 9月3日联调联试， 12月15日具备开通条件。中国铁路上海局集团苏北建设指挥部指挥长程飞介绍，徐宿淮盐铁路全线新建的八个车站，站房工程主体已完成，正进行金属屋面及装饰装修施工。

　　采访人员跟随中铁十一局集团铁路建设人员乘坐轨道车，从在建的建湖站出发，以时速45公里驶向淮安东站，大约68公里路程，途经阜宁站短暂停留，耗时1个半小时左右。这条线设计时速250公里，正式通车后，经过这段路只需15分钟左右。中铁十一局集团工作人员说。

　　目前，仅在徐宿淮盐、盐通铁路盐城段作业的工人即有1.5万人左右，还有2000余人投入盐城站建设。

　　在建的盐通铁路自盐城站引出，抵达南通西，连通在建的沪通铁路，设计时速350公里。截至7月底，项目累计完成投资138亿元，占总投资的50% 。盐通铁路正全力优化施工组织，争取提前16个月在明年底建成通车。

　　连徐一分部施工范围从新沂特大桥92号墩至629号墩。连徐铁路一分部项目书记任桂林介绍，目前， 9座连续梁已完成5座，项目部正全力推进神井立交、跨新戴运河、新沂西匝道连续梁的施工，力争10月中旬完成全部连续梁的合龙。

　　截至7月底，连徐铁路项目累计完成投资158亿元，占60.6%；路基、桥梁工程分别完成98.1%、89% ，计划11月底完成线下工程；新建东海站、新沂南站、邳州站3座站房工程预计10月底进场施工。省铁路集团工作人员介绍，连徐铁路全线计划明年底开通运营。

　　高铁通车，重塑时空格局

　　当前，苏中、苏北与苏南的发展差距很大，尤其苏北仍是江苏的经济洼地，迫切需要通过建设现代综合交通运输体系，促进发展要素跨江快捷流动，缩小区域发展差距。在加快过江通道建设，推动解决我省南北发展不平衡不充分问题的同时，高铁的建设，对深化全省交通运输供给侧改革，加快构建江苏现代综合交通运输体系意义重大。

　　徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段，将于今年底通车。届时，徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁等苏北5个设区市将全部通上高铁。明年，连徐、连淮扬镇、沪通一期建成通车，加上盐通铁路力争同步建成，全省各地的时空距离急剧缩短，江苏将基本实现所有设区市之间2.5小时可达，初步搭起全省干线铁路连线成网的主骨架。