开往贺兰山深处的“慢火车”：线路近半世纪未变( 七 ) 發現最美鐵路·重走絲綢之路

　　车上不少上了年纪的乘客，体验乘车重温旧日时光。 (央广网记者王晶摄)

　　比起那些风驰电掣的高铁、磁悬浮列车来说，这趟绿皮火车就如同电影中的慢镜头，让人忍不住去咂摸生活中过往的滋味。在“哐当哐当”的列车声中，耿培云也开启了话匣子。在开设店铺前，她就在矿上上班，负责为工人分发矿灯。 “当年我去矿上报到的时候坐的就是一趟只挂了5节车厢的客运列车。 “据她回忆，蒸汽机车在贺兰山山阙上蜿蜒爬行，发出震耳欲聋的排气声震撼着山川河谷，彷佛整个大山都摇动起来。那趟列车虽然只有5节车厢，但由於坡道陡峭(一般来说，铁路干线的坡度大概是6‰-12‰ ，但平汝铁路的坡度已经达到了20‰) ，列车的速度一直很慢，有时候感觉就要停下来了。

　　“那时火车购票还没有实行实名制，我们就提前准备好一些车票，否则两站之间的距离太短，补票根本来不及。 ”她作出一个形象的比喻向记者描述彼时乘车“火爆”的场景：”涌出来的旅客，就像电影院散场後一样。 ”大到昨晚央视新闻联播里的世界格局、小到还在各自嘴巴里回味的早餐，每次乘车她都能碰到工友，不比现在很多旅客抱着手机，耿培云更怀念与老熟人聊天打发时间的车厢氛围。