上海、重庆、深圳……重磅利好不断,大城时代呼啸而至( 十 )

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所以 , 总体而言 , 广西当是陆海新通道的最大赢家 。

但重庆的中心地位毫无疑问 。 这不仅表现为重庆是陆海新通道最早的发起者 , 并被定位为大通道的物流和运营组织中心 , 更是由其区位所决定的——“一带一路”和长江经济带交汇点 。

目前重庆的外贸总额、经济体量、对外开放度都居于西部前列 , 重庆担当陆海新通道的发起者可谓实至名归 。

其次是成都 。 此前四川最后一个加入陆海新通道的建设规划 , 一度引发各界猜想 , 但目前的结果证明 , 成都确实有自己的通路 。


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