「汝南」解放后，河南省共有两个建制市被撤销，其中一个还被合河南省|撤销|共有|汝南|商丘|朱集|驻马

小编提示您本文标题是：「汝南」解放后，河南省共有两个建制市被撤销，其中一个还被合并了。河南省|撤销|共有|汝南|商丘|朱集|驻马店|建制。

已经写了好几篇有关河南区划的文章了，也颇受朋友们的欢迎，今天，小编就河南建制市的历史，结合铁路的兴建，讲两对河南城市兴衰的故事。中国古代没有“市”这一级行政区划，直到民国时，才开始设立建制市。 1928年设立的郑州市和1929年设立的开封市，是河南省最早的两个建制市，到了1949年建国时，河南省已经有十个建制市了。而发展到今天，河南的建制市已经是越来越多，共有38个（17个地级市， 1个直管市， 20个县级市）。不过，在解放后，因为种种原因，河南省还有两个建制市被撤销了。第一个被撤销的建制市是朱集市。朱集，原是商丘县朱集镇，朱集市是1949年建国时，河南十个建制市之一。如果再往前追溯到明清，朱集不过是商丘县城东北方向的一个集镇罢了。说到朱集就不得不说说商丘。三皇五帝及夏商时，就曾定都于商丘。到了隋代，置宋州，后来宋代的国号就来自于宋州，所以，北宋建立后，宋州就升为应天府，还成为了南京。金代降为归德府，明代嘉靖年间又重置归德府，府治设在商丘县。那么，商丘在古代有这么辉煌的历史，为何她管辖的一个集镇，反而在近代差点取代了她呢？这一切还要从陇海铁路说起。民国初年，修筑陇海铁路，原本是要通过商丘老县城，并在商丘设站的，无奈当地居民认为铁路破坏了风水，反对铁路靠近商丘，当局只好把铁路向北移了15里，从朱集通过，并设立朱集站。这一下了不得了，铁路一通，车站一开，火车一响，黄金万两。原本是一个集镇的朱集，立刻繁荣起来，成为人流、物资的集散地。虽然1933年，朱集站改名为商丘站，但那时朱集城区面积已经超过了商丘老县城，大有取代老县城之势，老县城的居民也为自己的迷信付出了代价。

▲▲ 「汝南」解放后，河南省共有两个建制市被撤销，其中一个还被合并了▲▲

1948年11月，商丘解放，商丘的老县城和朱集镇析出，设立商丘市。但在1949年3月，商丘市又被撤销，老县城重新划给商丘县，朱集镇则单独析出，设立朱集市，是县级市。到了1950年，再次在老县城设立商丘市，出现了商丘市与朱集市并存的局面。 1951年，朱集市被撤销，合并到县级商丘市，商丘市的市治也迁到了朱集旧地。就这样，朱集从快速崛起，到险些取代商丘老县城，再到逐渐退出历史舞台，这过程也颇让人有些唏嘘。 1997年，设立地级商丘市，原县级商丘市改为梁园区，而老朱集大概就是梁园区道北一带。商丘人都知道，所谓道北是指陇海铁路以北。自商丘市治迁到这里后，老朱集就成了商丘的市中心，曾经无限繁华过。只是因路而兴，又因路而衰， 1984年，在道南兴建了新的车站，商丘的市中心从此开始逐渐南移，道北繁华不再，再加上道北有很多老国企，上世纪90年代又是最困难的时候，道北也就逐渐衰落了。 2013年，道北开启了旧城改造，随着商丘高铁站的投入使用，在商丘市中心不断南移的背景下，道北能否重塑辉煌，也只能拭目以待了。