[经开区]全国经开区最新排名来了:广州第一 这座二线城市成大黑( 三 )

▲▲ [经开区]全国经开区最新排名来了:广州第一 这座二线城市成大黑马!▲▲

青岛经开区在生态环境指数上同样排名靠前 , 这得益于其较好的空气质量和绿化情况 。

数据显示 , 青岛2018年全市好天气数量307天 , 是30个经开区所在城市中仅有的几个大于300天的城市之一 。 全市PM2.5浓度34微克/立方米 , 在30个经开区所在城市中排名第三 , 首次达到国家二级标准 , 是继威海、烟台后 , 山东省内第三个达到国家环境空气质量二级标准的城市 。

不过 , 对于青岛经开区而言 , 同样面临着发展瓶颈 。

人口吸引力即为其中之一 。 与其他经开区所在的二线城市相比 , 青岛的常住人口增量相对较为疲软 。 例如 , 2018年西安、杭州、成都等城市常住人口增量在20万人以上 , 青岛市常住人口增量为10.43万人 , 低于上述城市 。

京东大数据显示 , 青岛经开区快递用户数较高 , 但快递用户增速并不高 。 青岛经开区内拥有8所高校、12万大学生 , 但如何吸引并留住人才 , 应是下一步青岛经开区改善营商环境的重要抓手之一 。

经开区可以把政府数据与第三方数据相结合 , 通过了解当地人口流入和人口流出地图、流入流出地区排行、流入流出人口分析、流入流出人口排行等 , 建立针对当地的“人口画像” , 辅助政府清晰了解人才流向 , 制定更有效的人口政策、人才引进政策及合理规划城市公共设施等 , 促进城市活力和经济增长 。

另外 , 青岛经开区的六大优势产业均为传统产业 , 产值占规模工业产值的85%以上 , 亟待转型升级 。 新产业如何形成新的经济增长点 , 同样需要探索 。

基础设施也是青岛经开区的短板 , 交通不够便捷 , 如距离最近的青岛北站约40公里 , 距离青岛流亭机场近60公里 , 且尚无火车站、机场直达青岛经开区的公交、地铁或轨道交通 。 交通基础设施需要完善 。

3、西安经开区企业数量增速第一 , 科研产出待加强


 [经开区]全国经开区最新排名来了:广州第一 这座二线城市成大黑

▲▲ [经开区]全国经开区最新排名来了:广州第一 这座二线城市成大黑马!▲▲

具体来看 , 在软环境指数方面 , 西安在30个经开区中名列第2 , 社会服务

指数位列第3 , 商务成本指数第9 , 基础设施指数、市场容量指数和生态环境指数则分别位列第10 , 第19和第25名 。

西安经开区显示了整体良好的经济活力和招商引资环境 。 尽管GDP规模和一般预算收入规模在经开区中处于中游偏下位置 , 但一般预算收入增速在经开区中位列第一 。 同时经开区企业数量在30个经开区中稳居第六 , 而京东数字科技监测的经开区企业数量增速排名第一 , 快递数量增速和快递用户增速同样居首 。 税负成本指数位列第五 , 对于企业也颇具吸引力 。


推荐阅读