昌航立交主线8月30日通车 同时开放部分匝道( 二 )

根据施工安排 , 在原舍里甲转盘处 , 原有简易通行道路形式改造为大跨度钢结构大桥 。 “根据改造实施条件并充分考虑城市建设美观需求 , 在满足快速路交通通行前提下 , 改变单一道路结构形式 , 成为枫生快速路中一独特亮点 。 ”祝耀东表示 。

除了大跨度钢结构“舍里甲大桥”之外 , 在施工期间 , 还采用了“半幅施工 , 半幅导行”的方式保证昌九高速不断交 , 交通疏解协调难度大 , 对周边道路通行形成较大压力;同时 , 在施工期间既要保证高速公路、城市道路正常通行 , 又要保证工程正常推进 , 相互交错安全风险高 。 而涵盖道路、桥梁和苜蓿叶形大互通立交 , 也起到城市发展纽带 。 因此 , 不光对功能建设质量要求高 , 对整体外观质量及与城市的融合要求也高 。

8月30日

开放部分

交通

1、昌九高速Z线双向、主线Y线双向;

2、昌九高速由南往北方向右转至英雄大桥方向;

3、英雄大桥由东往西方向右转至昌九高速九江方向;

4、玉屏东大街由东往西方向右转至昌九高速赣州方向;

5、庐山南大道由南往北右转至孔目湖大街、英雄大桥方向;

9月15日

开放部分

匝道交通

1、昌九高速由南往北方向右转至庐山南大道方向;

2、庐山南大道由北往南右转至昌九高速九江方向;

3、昌九高速由北往南方向右转至英雄大桥、玉屏东大街、庐山南大道方向(环形匝道);

4、玉屏东大街地面辅道由西向东方向至庐山南大道及庐山南大道由东向西方向至桂苑南大道;

5、英雄大桥由东往西方向至庐山南大道;


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