穿越生命禁区他们用青春守护“世界铁路第一高站”( 三 ) 光明網季春紅趙宇豪編者按：在青藏高原

　　在唐古拉山守护青藏铁路，除了战严寒克缺氧就是要与冰雪同伴，把自己锻炼成抗“击打”能力超强的冰雪战士。每年春节、藏历新年前後，那曲很多地方都会下暴雪，个别地方积雪厚度甚至超过50厘米。 2011年春节期间，夜降大雪，整个铁路沿线被大雪逐渐覆盖。为了排除险情确保铁路畅通，队员们在零下30度的天气里，顶着风雪在极度严寒的深夜，整夜巡回在铁路沿线上不停清扫积雪，很多刚下班的队员还未来得及休息，又立马投入到抗击风雪的工作中。次仁桑珠说，雪後的唐古拉山，夜里的风就像削骨的刀子一样，即使包裹着厚实的羊皮袄，也挡不住寒风的肆虐。由於天气寒冷，稍不留神队员们的鞋子就会因冻粘连在铁轨上。应对极端天气，处理突发事件，不仅再一次考验了青藏铁路护路队的整体战斗力和凝聚力，更体现出每个队员高海拔高要求的责任意识和使命担当。

　　党旗插在支队国旗飘在哨位

　　在青藏铁路护路队的每一个执勤哨位上，都悬挂着鲜艳的五星红旗，他们飘扬在蜿蜒盘旋的铁路沿线沿线上，成为青藏高原上一道靓丽的风景线。在铁路沿线的执勤点悬挂国旗不仅寄托着藏区人民对伟大祖国的感恩之情，更代表着守护青藏铁路这份工作的神圣职责。

　　安多县委书记熊川在接受采访时说， 2006年7月1日，青藏铁路正式通车，结束了西藏不通火车的历史。它的建成拉近了西藏与祖国内地的时空联系，促进了西藏经济快速发展，它是一条帮助藏族同胞过上好日子的“幸福路” ，是一条帮助藏族同胞解决就业，促进增收的“扶贫路” ，是一条促进民族发展与文化融合的“团结路”、更是一条实现区内区外协同发展，承载民族复兴大业的“发展路” ，全力守护好进藏铁路大动脉的运行安全是安多人民首要的任务。

　　在高寒缺氧人正常呼吸都很困难的地方执勤，不仅要有健康的体魄，更要有坚强的意志和坚定的信念作支撑。把党组织建在基层，把党旗插在支队，让党员在守路护路工作中率先垂范，帮助队员排忧解难通过实际行动影响身边的人，在队员之间形成广泛的价值认同感，凝聚了守路护路的共识。这些做法不仅强化了队员的团队意识和责任意识，提升了护路队伍的整体政治素养和战斗力，还涌现出一批入党积极分子。

　　除此以外，党员们还深入铁路沿线的牧民群众家庭帮助其实际问题，通过帮扶的方式鼓励更多的人蔘与护路行动。受此影响，部分安多县牧民群众自发组织成立临时护路小队，每年定期与不定期自觉参与到护路工作中。安多县雁石坪镇9村的巴多家的帐篷距离铁路不到1公里，每当火车路过时总能到悦耳的汽笛声。巴多告诉，青藏铁路是党和政府送给藏族同胞的特殊礼物，他帮助我们过上了好日子，他的安全和我们每个人都有关系，所以他和家里人这些年也都参加护路工作。