「调整」高速收费新政已调整5天，大车和小车都有变化，还不了解( 二 ) 小车|新政|调整|货车|大车|变化

▲▲ 「调整」高速收费新政已调整5天，大车和小车都有变化，还不了解要吃亏！▲▲

2、将车长小于6米，总质量小于4.5吨的货车划为1类货车，对于一些中型的货车也算是一个福利，有些中型货车达不到2型货车的标志，但是比1型货车要大，依然被归为了2类货车，而该为1类货车以后，收费也降了1半， 1类货车高速平均6毛一公里，而2类货车接近1.2元一公里，这样的改变很好的为高速降费的目的。

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3、根据轴数来确定货车类型，六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围很大，不宜规定具体的分类方法。这个规定对于大货车的还是有很大的影响的，因为有些车的收费提高，如果货物拉得不多，可能会亏，对于大货车车主的影响还是比较大的。

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4、减少收费入口，增加ETC的通道，为了更加方便快捷， ETC上高速不仅可以减少排队等候时间，而且上高速可以优惠，这种政策还是十分不错的，当然办理ETC的通道有很多，每个人可以更具自己的需求办理，但是大家办理ETC的时候谨防被骗，还有银行卡被盗刷的情况，大家一定要注意。

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5、摩托车被归为1类客车，由于许多地方对摩托车有限制，许多地方不允许摩托车上高速，只有部分地区允许上高速，对于摩托车的收费也没有明确的定论，如今摩托车被归为1类客车，收费与1类客车相同的，但是，摩托车在许多地方依然不能上高速，具体还得等有关摩托车的规定才可以上高速。

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这几个政策的改变影响着很多车主，但是许多车主还是不知道，毕竟经常跑高速的人并不多，所以，大家可以了解下，这样可以规划下，省去了很多的钱，特别是一些8、 9座的私家车以及一些2类货车被划为1类货车的车主，连货车司机也要注意，以后空车跑的话，很可能会亏本，所以，一定要计划好，以免花冤枉钱。

「调整」高速收费新政已调整5天，大车和小车都有变化，还不了解( 二 )