【机场】上海市交通委：从未使用过“上海第三机场”这个概念( 三 ) 建设|联运|机场|上海|浦东

其次，加快机场联络线工程建设，实现上海虹桥综合交通枢纽、浦东综合交通枢纽两大交通枢纽的快速联系。

将提高上海两场周边高等级路网的服务能力。完成浦东机场四、五跑道间主进场路体系建设，浦东枢纽规划形成“三纵五横”快速集散路网，形成与周边快速路网的直接衔接，推进龙东大道快速化建设，新建闻居路快速化，提升机场南侧道路服务比例；改造G1503 ，预留滨海路快速通道。进一步增强上海国际航空枢纽的地面集疏运能力。

此外，要增强上海机场体系的多式联运服务功能。以上海多机场体系为核心，增加至上海各区域的客运线路和班次，推动省际公路客运班线公交化运营，优化多种交通方式的线路班次安排促进无缝衔接，实现综合交通信息的互联互通，开发空铁联运、空陆联运、空海联运产品，提升联程联运的比例和效率，引领以机场为核心的综合交通枢纽达到全球领先水平，使旅客出行更便捷，货物运输更高效。