以“哈啰大脑2.0”为标志哈啰出行迈入自主创新全新阶段当模式红利逐渐消失

　　中国江西网/江西头条新闻客户端讯采访人员朱嘉明报道：几年前“横空出世”的共享单车有效解决了人们出行“最后一公里”的难题，但企业为抢占市场而一哄而上和盲目投放，使得全行业的发展上半场造成了社会资源的严重浪费和社会管理成本的升高。

　　当模式红利逐渐消失，共享单车企业逐渐意识到，应为单车的投放、停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统。日前，哈啰出行首次发布其最新迭代升级的智慧系统——“哈啰大脑2.0” ，这标志着哈啰出行自主创新迈入全新阶段，人工智能已经成为共享出行行业发展的强大驱动。

----以“哈啰大脑2.0”为标志哈啰出行迈入自主创新全新阶段//----

　“哈啰大脑2.0”实现运力最佳匹配

　　“哈啰大脑2.0” ，即哈啰出行全业务生态的决策中心，基于大数据、人工智能、云计算，推动哈啰两轮生态出行智能规划、智能调度、智能派单等全链路运营决策智能化，以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配，进而为用户提供更高效、更优质的出行体验，助力提升整体交通效率。经过共享单车的深耕，哈啰出行已形成一整套行业领先的应用于海量互联共享出行设备的智慧系统--哈啰大脑。随着哈啰出行全面构筑两轮生态，哈啰大脑也在持续的迭代升级中进入2.0阶段，实现哈啰出行全业务生态的智能决策。

　　面对不确定的骑行需求、有限的运维人员、持续变化的车辆分布，通过人工智能和机器学习，哈啰大脑可即时输出全局最优车辆资源调配方案，完成运维人员-车辆需求-调度地点的最优匹配，满足用户骑行需求。哈啰出行南昌资深城市主管邵广凯向采访人员表示， “进行车辆调度时，如果依靠经验和感觉判断运维管辖区域内哪些站点在什么时间缺多少辆车，是很难做到效率和效益的最高效的。通过智能调度，运维人员会收到来自哈啰大脑即时生成的调度任务，包括规划好的最优调度路线，更高效、及时地满足用户骑行需求、提升运维工作效率、降低运维成本。 ”

以“哈啰大脑2.0”为标志哈啰出行迈入自主创新全新阶段。　　“哈啰大脑2.0”可实现无需任何人工干预的智能派单，哈啰大脑自主找到最合理的工作人员执行不同任务，包含运维派单、客服派单等，以达到效率和成本之间的最佳平衡。通过大数据分析，对于容易出现闲置的车辆，可向车辆附近的潜在用车用户智能推送骑行红包扥激励措施鼓励用户通过自然骑行实现车辆调度，大幅提升车辆使用率、降低运维成本。同时，基于哈啰大脑驱动智能供需预测、智能规划、智能调度、智能派单等全业态全链路智慧运营，实现运力的最佳匹配与最大效能，让用户在需要用车的时候就有车可用，提升运营和出行效率，减少社会资源的浪费。

以“哈啰大脑2.0”为标志哈啰出行迈入自主创新全新阶段。