世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥主跨成功合沪通大桥

江苏龙网：

　　9月20日，世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，沪通长江大桥主跨成功合龙。标志着这座国家八纵八横铁路网中沿海高铁通道的关键枢纽，距离正式通车更近了一步。

　　江苏台采访人员毛俊：在沪通大桥桥面，随着最后一段钢梁焊接到位，沪通大桥正式合龙。

　　沪通长江大桥位于江阴大桥下游45公里处，南岸为苏州张家港市，北岸为南通市，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥上层为6车道高速公路，下层为4线铁路，全长11072米，其中主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，主塔高325米，为同类桥梁世界最高。作为世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥，沪通长江大桥工程用钢量约48万吨，相当于12个鸟巢。大桥能抵御至少13级台风、10万吨级船舶的撞击，它的建设代表了当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

　　中铁大桥局沪通大桥项目部二分部经理宁朝新介绍，在主桥施工中采用了新的工艺，就是塔梁同步工艺，这样整个桥的施工相当于比常规操作提前了五个多月。

　　大桥合龙后，工程施工将进入下一阶段，预计明年正式通车。大桥建成后，对加快实现沿海铁路全线贯通，完善全省高速铁路网络结构起到重要作用，将有力提升跨江融合发展，促进长三角区域一体化发展。

　　（江苏广电融媒体新闻中心采访人员/陈晓风毛俊冯水清高涵苏州台南通台编辑/胡超）

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