济南|“万里黄河第一隧 ”济南黄河隧道工程正式盾构掘进( 二 ) 万里|隧道工程|盾构|济南|掘进|黄河

▲▲ 济南|“万里黄河第一隧 ”济南黄河隧道工程正式盾构掘进▲▲

该隧道为水下超大直径盾构隧道，首次穿越地上“悬河” ，河床高出南岸天桥区地面5米，最大洪水位高出11.62米，隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力7.5巴。　刘福昌摄　　据中铁十四局项目盾构经理李海振介绍，盾构机相当于一台超级智能机器人，集隧道开挖、衬砌一次成型，自动化程度高、施工效率高、对沉降控制标准高。刀盘切削的土体经冲刷落入开挖仓底部，再经搅拌器以及泥水循环，泵送至地面泥水分离场进行沉淀或筛分处理。推进油缸每前进2米时，停止推进，进入拼装模式，依次循环，环环相扣，最终形成一条完整的隧道。

小编了解到，　　据悉，该工程计划于2021年完工通车，届时将大大加强济南北部新城与主城区联系，加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代” ，并开启黄河天堑由水上跨越到水下穿越的新时代，在公轨合建和跨海、跨江、跨河立体化交通发展方面提供了新的解决方案，具有重要借鉴意义。 (完)