未来30年综合立体交通网蓝图将出( 二 ) 建设现代化高质量综合立体交通网络

一批重大工程项目加紧布局

“铁路是国民经济的大动脉，也是我们国家关键的基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干，建设交通强国铁路更应率先实现现代化。 ”国家铁路局副局长于春孝在新闻发布会上表示。

据他透露，在基础设施布局方面，将推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路，物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路有序转移。

与此同时， “十三五”以来，中国民航局积极推进了京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群的建设，会同各级地方政府相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五个国际航空枢纽，以及郑州国际航空货运的战略规划。现在正在推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编制。

中国民航局副局长董志毅表示，面向未来，还将站在“大交通”的角度，加强互联互通，坚持全球视野，站在服务全方位对外开放战略的高度，以世界级的机场群和国际航空枢纽为核心，构建多向立体、内联外通、覆盖全球的快速运输通道。

各地也在加快布局。四川表示加强与国家编制组的沟通，争取将更多交通基础设施项目纳入国家规划。未来将加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。其中，预计2035年左右，省内将实现县级节点高速公路全覆盖，实现“县县通高速” ，全面建成全省高速公路网。

江苏提出着力推进铁水联运、公水联运、公铁联运，推动各种运输方式有机融合、无缝对接，形成公铁水空相互支撑、互为补充的综合立体交通运输网络。江苏省委书记娄勤俭在考察调研时指出，要加快推进重大交通项目，继续加大铁路补短板力度，突出抓好过江通道建设，优化提升水运功能。

基建等多行业迎来利好

叠加政策与资金的利好，交通基建板块被认为正处于投资的风口，并带动智慧交通、共享交通等行业实现更好的发展，车联网、自动驾驶甚至5G等相关概念股将继续获得市场资金青睐。

国泰君安研究报告认为，交通强国中长期支撑基建，强调基础设施布局完善、立体互联，更注重系统性、协调性、高质量等方面，且兼顾东部加密与中西部补短板，将利好长三角、粤港澳等区域城市群与西部陆海新通道。同时亦是近期逆周期调节的延续，有望强化地方政府的投资意愿。中银国际证券分析师陈祥判断，未来3年国家铁路固定资产投资或将稳定在8000亿元以上。