碰撞试验@76km/h 青岛中车四方完成高速列车最高速对撞试验

  据齐鲁网消息 , “5,4,3,2,1 , 开始!”近日 , 伴随着“砰”的一声巨响 , 在轨道车辆碰撞试验台上 , 青岛中车四方机车车辆股份有限公司成功完成了76km/h的高速列车实车车辆级对撞试验 。

  这是目前世界上高速列车最高速的车辆级碰撞试验 。 此次试验的成功 , 标志着中车四方在高速列车被动安全技术领域达到世界先进水平 。

  在世界高速列车领域 , 被动安全技术是一项技术“制高点” 。 所谓被动安全 , 就是当列车发生意外碰撞时 , 通过车辆吸能装置耗散撞击能量 , 最大限度降低碰撞损伤 , 有效保护乘员安全 。

  经过五年攻关 , 中车四方突破高速列车防碰撞核心技术 , 自主开发了高速列车强导向、大容量吸能装置 。 此次试验中 , 将一辆动车组头车以76km/h的速度 , 撞击停放在轨道上的另一辆动车组头车 , 完成两车对撞 。

  这种实车对撞属于车辆级碰撞 , 验证级别高于欧洲EN15227碰撞标准要求 , 更接近车辆实际运营工况 。 同时 , 76km/h的碰撞速度 , 也是目前世界上高速列车最高速的实车碰撞试验速度 。

  据中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍 , 在76km/h的撞击速度下 , 两车吸能结构变形可控、有序 , 司乘空间保持完整 , 无爬车现象 , 车辆防撞性能优异 。 此次试验进一步验证了高速列车吸能装置的有效性 , 标志着我国高速列车被动安全技术达到国际先进水平 。

  中车四方轨道车辆碰撞试验台建成于2017年 , 是目前国内轨道交通行业速度最高 , 实现元部件、整车全覆盖的碰撞试验台 , 具备轨道车辆吸能元部件和整车车辆碰撞试验验证能力 , 能够对吸能结构进行综合评价 , 鉴别车辆是否满足被动安全性能要求 。 2018年 , 该试验台通过了CNAS(中国合格评定国家认可委员会)的EN15227和ASME RT-2等两项重要国际碰撞标准 。


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