我国一次建成世界里程最长重载铁路( 二 )
浩吉铁路运用了智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术 。 “全线33个牵引变电所 ， 设备巡检采用智能视频系统和红外巡检系统 。 ”中国铁建电气化项目负责人毕江海说 ， 全天24小时 ， “巡检机器人”对设备运行状态进行移动跟踪监控 。
1813.5公里的线路 ， 分别在西安、武汉的调度中心进行远程监控 。
“按以往铁路每隔40—50公里设一个牵引变电所来测算 ， 全线减少近140人 。 智能牵引变电所有效解决了机车牵引功率大 ， 造成牵引变电所回流电流过大的问题 。 ”中铁电气化局三工区项目总工樊建飞说 。
“浩吉铁路信息化建设 ， 标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破 。 ”国铁集团负责人表示 。
浩吉铁路是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目、 “北煤南运”国家战略运输通道 ， 以及我国综合交通运输体系的重要组成部分 。 （采访人员 矫阳）
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