「航站楼」这么多“全球首次”“国内首创”,北京新机场“新”( 二 )
世界最大单体减隔震建筑
整个航站楼共使用1320套隔震装置 , 为全球最大的单体隔震建筑 , 建设了世界最大单块混凝土板 , 抗震设防烈度达8度 。
▲▲ 「航站楼」这么多“全球首次”“国内首创” , 北京新机场“新”在哪?▲▲
首个“双进双出”航站楼
北京大兴国际机场是世界首个拥有两个抵达层和两个出发层的航站楼——F1-F4分别是国际到达、国内到达、国内出发、国际出发 。
▲▲ 「航站楼」这么多“全球首次”“国内首创” , 北京新机场“新”在哪?▲▲
首创双层出发高架桥
航站楼外连接高速和机场的双层桥 , 分别对应航站楼F3、F4——国际出发走上层 , 国内出发两层均可 。
机场高速用自融冰雪路面
▲▲ 「航站楼」这么多“全球首次”“国内首创” , 北京新机场“新”在哪?▲▲
小编了解到机场高速全线大面积采用融冰雪材料 , 结冰点降到零下12℃左右 , 克服了冰雪天气对高速通行能力的影响 , 也大大减少常规融雪剂材料使用 。 如此大范围采用自融冰雪路面技术 , 在国内尚属首例 。
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