【大兴机场】北京大兴国际机场刷脸通行旅客20分钟可登机北京大兴国际机场投入运营的同时

　　无需身份证件，也无需扫描二维码，乘客只需“刷”一下脸，就能看到自己的登机口信息；到了登机口，本次航班的乘客可以直接登机，而其他乘客则会被提醒阻拦；在贵宾室，工作人员佩戴着AR眼镜，自动识别乘客身份，为其安排座位。北京大兴国际机场投入运营的同时，东方航空联手中国联通、华为共同打造的“智慧出行集成服务系统”正式面世。

　　近日，新京报采访人员专访了东方航空地面服务部北京大兴国际机场筹备组副组长黄琳，探访“刷脸通行”等新体验的台前幕后。黄琳向新京报采访人员表示，这是全球首个基于5G千兆网的商业应用，东航工作人员的实地体验情况显示，从值机、行李托运到登机口只需要20分钟。智慧出行不仅是一个个创新点的拼凑，而且是对整个出行流程的重塑。

　　作为项目合作伙伴，华为在网络和硬件等方面都为东方航空提供了技术支持。华为DIS（室内数字系统）产品线CMO李欣向新京报采访人员表示， 5G网络在上行下行的大带宽、移动状态下的稳定性、行业应用的高可靠方面，具有4G网络无法比拟的优势。

　　■ 探秘

　　“刷脸通行”靠的是新技术综合应用

　　在大兴国际机场，乘客的行李托运也有了全新的体验。通过手机APP完成自助值机和行李托运后，乘客只需将电子行李牌贴近手机，几秒钟内就能将航班号、行李目的地等信息录入。行李托运交付全程“无纸化” ，不仅提高了托运效率，还能实现行李运输全流程的高清视频监控。

　　“一个智慧的出行服务系统，不能是一个个散落的创新点，而是要把旅客流、行李流和信息流都照顾到，形成一个整体方案。 ”黄琳向新京报采访人员介绍道。

　　以刷脸通行为例，黄琳指出，其实刷一下身份证或者二维码，乘客并不会多用太多时间，但是乘客需要提前准备好身份证，事后还要注意不要遗失身份证；从打开手机到调出二维码，也有好几个步骤，都会给乘客带来一定的负担。而这套刷脸通行系统的落地，就让乘客轻松了许多。

　　“这套系统的背后，不只有5G ，还有人工智能、AR、RFID（无线射频识别）等技术的广泛应用，可以说是以5G为代表的新技术的综合应用创新。 ”黄琳向新京报采访人员表示。

　　对于公众关心的用户隐私数据安全问题，黄琳告诉新京报采访人员，系统中采用了多种方式保证用户人脸识别数据的安全，避免这些数据被滥用。目前系统有两个途径获取乘客的人脸识别信息，一是用户自主在公司设备上注册的人脸信息，二是由机场安检系统共享的人脸信息。对于前者，公司有细致的管理制度，对于该数据的调用要经过严格的审批；对于后者，系统会在乘客的航班出发后数小时内彻底删除这些数据。