机长原型刘传健：迫降後经过7个月康复，才重返蓝天( 二 ) 劉傳健新華社資料照片當天飛機成功迫降

　　所有的喧闹，被登机後乘务员的甜美微笑熨平。和无数次平凡顺利的飞行一样，乘务组心情轻松。这条重庆到拉萨的高难度航线，重庆籍机长刘传健已经飞了上百次，了如指掌。

　　“请各号位乘务员检查应急设备。飞机很快就要起飞了，请您系好安全带。 ”机上广播传来乘务长亲切的声音，飞机在跑道上加速冲刺，轰鸣着划破云层。

　　航班一度失联

　　“这世界上怎麽会有这麽多按钮的地方，无数的按钮闪烁着神秘的光。 ”走入驾驶舱，《中国机长》演员之一杜江感慨。

　　险情在当天7点左右发生。此时，飞机进入巡航阶段，刘传健专注地与那些闪烁着神秘光芒的按钮相伴，早起的乘客进入甜美梦乡，还有乘客期盼空姐分发早餐：乘坐川航航班，常常能喝到香气四溢的茉莉花茶，热气腾腾的美味食物，等待送到乘客手中。

　　“轰”一声巨响，驾驶舱右座的前挡风玻璃出现一条巨大裂缝。刘传健随之一惊，触摸裂纹，他迅速做出判断：“飞机的受力已经被破坏，必须马上返航。 ”

　　7点08分，刘传健向管制台报告情况，当时的对话是：

　　“成都成都，四川8633 。 ”

　　“请讲。 ”

　　“我现在有点故障，我申请下高度。我要返航，我现在风挡裂了。 ”

　　“风挡裂了，对吧。 ”

　　“哎，对的。 ”

　　“8633是返航重庆吗？”

　　“返航成都。 ”

　　“四川8633先下8400保持。 ”

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