【新干线】日本：大量北陆新干线被河水浸泡且无代替车辆可用( 五 ) 车辆|新干线|北陆|JR|长野

另外，群马县、长野县接壤的安中榛名至轻井泽路段，是日本国内知名的新干线最难走的险峻路段。为此， “E7系”及“W7系”特别对马达的输出功率和制动装置进行了专门设计，所以配件也不能与其它新干线共用。

北陆新干线数量大幅减少，现有少量新干线必须在东京—长野、金沢—上越妙高(新潟县)路段往返运行。一些互不通行的路段还需要绕行，信越线的长冈—直江津路段，临时快速列车需要花费17天时间。 JR东日本表示，东京—金沢的运行，最快也要需要花费1至2周时间去清理铁路沿线以及抢修设备，具体开始运行还需要进一步观察。目前的主要问题是车辆不足，长时间内可能只有原来的5至6成车辆能够运行，而时刻表也需要重新制定。

【编辑：谢源】