「基建」差点难倒基建狂魔的隧道，500名专家险束手无策，工人11
小编提示您本文标题是： 「基建」差点难倒基建狂魔的隧道 ， 500名专家险束手无策 ， 工人11年创奇迹 。 隧道|基建|奇迹|狂魔|工人|专家|惊奇 。
近年来中国基建在国际上声名显赫 ， 号称基建狂魔 。 全球最高的100座大桥中 ， 中国占了72个 ， 前5名被中国桥梁独占 ， 无论是规模还是难度都令外国人赞叹 。 其他类型的项目我国也能驾驭 ， 可以说没有我国搞不定的工程 。
▲▲ 「基建」差点难倒基建狂魔的隧道 ， 500名专家险束手无策 ， 工人11年创奇迹▲▲
而11年前 ， 我国工程人员却遇到了一个相当棘手的项目 ， 那就是大瑞铁路工程的大柱山隧道 。 这里地处大西南的横断山脉 。 项目碰到了地质条件异常复杂的燕子窝断层 。 仅14.5公里的隧道云集了 隧道工程领域的所有难题 ， 涌水、瓦斯和溶洞等 。
▲▲ 「基建」差点难倒基建狂魔的隧道 ， 500名专家险束手无策 ， 工人11年创奇迹▲▲
然而困难远不止这些 ， 由于隧道内高温达31摄氏度 ， 项目部甚至不得不用冰块来消暑降温 。 且隧道内经常遇到地下暗河 ， 高温高湿的环境对工人的身体极为不利 。 其中最大的困难莫过于岩体涌出的地下水 ， 11年间工程人员足足排出了2亿立方米地下水 ， 足以灌满15个杭州西湖 。 最艰难的时候工程队花了26个月才掘进156米 。
▲▲ 「基建」差点难倒基建狂魔的隧道 ， 500名专家险束手无策 ， 工人11年创奇迹▲▲
大瑞铁路是贯穿大西南的重点通道 ， 同时也是打通中缅国际大通道的战略工程 ， 即使再难也不能放弃 。 燕子窝断层的艰难先后吸引了500名专家前来会诊 ， 但他们也差点束手无策 ， 当然最终这一世界最难隧道还是被我国工人征服 。 预计在2021年大瑞铁路将全线贯通 。
小编注意到其实这一过程中最值得我们感谢的还是那些在自己岗位上默默付出的一线工程师和工人们 。 他们用10余年青春将天堑变为7分钟的高速通道 。 他们是中国崛起的功臣 。
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