[喜马拉雅山]穿越喜马拉雅山的中尼铁路，直连尼泊尔首都，如建( 二 ) 铁路|喜马拉雅山|尼泊尔|穿越|直连|首

2018年6月，双方签署跨境铁路合作协议，项目准备工作预期在8月完成；

2019年10月，双方开展吉隆至加德满都跨境铁路项目可行性研究写入联合声明；（上面有提2020年左右动工）

................目前并未有相关报道，可以确定的是2017年境内路段未动工，目前为止境外路段未动工。

项目难度：

青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。把青藏铁路延长到尼泊尔，也将面临类似的难题。

▲▲ [喜马拉雅山]穿越喜马拉雅山的中尼铁路，直连尼泊尔首都，如建成战略意义重大▲▲

“春风号”盾构机

（“春风号”盾构机总长130米，重达4500吨，开挖直径15.8米，是目前国内直径最大的盾构设备，曾入选“2018年度央企十大创新工程”）

项目造价：700亿-1000亿（1-1.5亿/公里,全长700公里，算下来10-15万/米）

小编了解到战略意义：该铁路一旦修建成功，具有巨大的战略意义......

将推进我国与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作。

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