渣土车乱象！南京建筑垃圾九成未进正规厂家处理( 二 ) 10月17日

　　一边是年产400万吨的建筑垃圾，一边却是18家具有合法资质的企业“吃不饱”。让人担忧的是，随着国内建材涨价，不少人铤而走险干起了“无资质”处理建筑垃圾的活，从中赚钱。“无资质”车辆也乐于接这类生意，往“无资质”厂运输建筑垃圾。

　　南京腾亮建筑工程有限公司是18家正规厂之一，也是江北新区唯一一家具有合法从事建筑垃圾资源化处置资质的企业。该公司负责人告诉采访人员，他们企业日处理建筑垃圾的能力设计为2000吨，但该企业实际最高峰时每天处理的规模却只有八九百吨。全南京有近百家“无资质”擅自加工处置建筑垃圾的处理厂或“作坊”，仅江北就有三四十家，这些无资质企业疯抢市场，导致了腾亮建筑这样的正规企业“吃不饱”。南京同力建设股份有限公司，目前代理运营南京环境集团有限公司的红山路建筑垃圾资源化利用项目，在项目选址、破碎设备选型、厂房大棚搭建、堆场建设等方面投入了巨资。然而，目前2000吨的生产线，实际最高峰时每天处理规模也只有四五百吨。

　　国家发改委、科技部、工信部、住建部等14个部委办局联合印发的《循环发展引领行动》方案明确要求，到2020年城市建筑垃圾资源化处理率应达到13%，力推生态文明建设，推动绿色循环低碳发展。南京市住建委法规处副处长丁梳琼透露，南京市政府今年5月份已发布了《关于促进建筑垃圾资源化利用的实施意见（试行）》。根据该《意见》，到2020年，南京将基本建立建筑垃圾收运、处置及再生利用体系，建筑垃圾资源化利用率要位于全省前列。《南京市建筑垃圾资源化利用管理办法（征求意见稿）》也已出炉，将争取尽快立法。

　　本报采访人员黄勇