两用|广东珠三角入海口在建第一条公铁两用大桥，国内首座公铁同
小编提示您本文标题是： 两用|广东珠三角入海口在建第一条公铁两用大桥 ， 国内首座公铁同层大桥 。 大桥|入海口|两用 。
珠海市是我国重要的口岸城市 ， 设有拱北、横琴、珠澳跨境工业区3个陆运口岸 ， 九洲港、湾仔港轮渡客运、珠海港、斗门港、万山港5个水运口岸 ， 共8个国家一类口岸 ， 是仅次于深圳的中国第二大口岸城市 。 珠海市在广东珠三角地区占有极其重要的位置 ， 而近年来珠海市一直在完善其的交通网络 。 下面为大家介绍一下珠海市正在建设的一个重大项目——金海公路大桥工程 。
▲▲ 两用|广东珠三角入海口在建第一条公铁两用大桥 ， 国内首座公铁同层大桥▲▲
金海公路大桥工程是珠海市重要建设交通项目之一 ， 由金海大桥段和东、西引道组成 ， 项目总长约26.3公里；项目投资估算总额为82.53亿元（含城际轨道合建段） 。
▲▲ 两用|广东珠三角入海口在建第一条公铁两用大桥 ， 国内首座公铁同层大桥▲▲
其中：金海大桥在横琴岛大井角与三灶镇紫竹湾之间跨越磨刀门水道和白藤河 ， 桥梁全长约9051米；东引道起于横琴互通立交 ， 对横琴二桥进行高速化改造利用 ， 终于洪湾互通立交 ， 长约7.15公里；西引道起于紫竹湾互通立交 ， 沿机场东路高架 ， 终于机场互通立交 ， 长约10.1公里 。
▲▲ 两用|广东珠三角入海口在建第一条公铁两用大桥 ， 国内首座公铁同层大桥▲▲
注意到，金海大桥是珠海建市以来兴建的桥梁中最长的一座大桥 ， 是沟通珠海东西部城区的重要通道 ， 也是珠三角入海口上架设的第一条公路、轻轨两用桥 。 金海大桥连接横琴新区与珠海金湾国际机场 ， 以公铁合建的方式跨越磨刀门水道及泥湾门水道 ， 路线全长9.5公里 。
▲▲ 两用|广东珠三角入海口在建第一条公铁两用大桥 ， 国内首座公铁同层大桥▲▲
金海大桥公路设计时速为100公里 ， 铁路为160公里 。 金海大桥桥面宽度达49.6米 ， 是国内首例公铁同层跨海大桥 ， 其宽度也是世界罕见 。 在跨度大的前提下 ， 其四塔双索面设计 ， 对铁路行车的颠簸控制成为项目难点和亮点 。
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