精细求解，智慧治堵，常州出行的小幸福( 二 ) 交通拥堵、出

????△顾锋介绍常州外卖送餐车管理制度

????”外卖送餐车则分两部分管理，如像美团外卖等外卖平台的3700辆‘专车’，采取着编号马夹（外套）、戴安全头盔、登记上牌‘三统一’企业自律管理，而像临时送餐车人员，也8000人，也都必须人车对应管理，每一名送餐员都将戴上统一的安全头盔”，顾锋表示，这些举措都是全省首创。

????据悉，《常州市文明行为信用记录和积分管理办法（试行）》也将开始启动，今后，电动车驾驶人、寄递业、外卖送餐员们的交通违法都将与信用挂钩，违法人未来在买房、买车、贷款等各方面与信用挂钩的实际问题上都会受到影响，以此来约束交通参与者们考虑自己的违法成本，进而自觉遵守交通秩序。

????△寄递电动三轮车实行“四统一”行业自律管理

????“50”换“1”，思维创新疏导交通堵点

????常州中心城区人口密度高达2142人/平方公里，有各类学校30余所，大型医院5家，加之轨道交通叠加施工，人、车、路矛盾日益凸显，早晚高峰学校、医院周边时段性、路段性交通拥堵尤为突出。常州实验小学正是一所处在最拥堵路段的学校。

????该校校长杨娟玉向采访团介绍称，该校正在重建，暂时搬迁到局前街过渡。局前街两头有局前街小学和实验小学，中间是常州第一人民医院，周边还有初中，但在交警、校方、家长的联动下，在接送高峰启动限时交通管制，开启校车接送和家长志愿者上路引导等举措，今年以来校园周边从未出现过长时间拥堵局面。

????△常州实验小学校长杨娟玉介绍校园周边交通情况

????据介绍，针对学校周边交通拥堵，常州公安交警落实“一校一策”，有着不同的疏导方案。顾锋表示，“一个孩子，一辆私家车接送，我们的校车、定制公交相当于50辆接送孩子的私家车，给有限的道路资源减少了极大的压力”。

????据介绍，常州公安交警会同教育、交通、公交公司、校车公司等，推行专线校车和定制学生公交专线服务，创新思维纾解拥堵局面。目前，校车和定制学生公交开通以来安全接送学生20余万人次，相关学校周边主要道路平均拥堵指数下降14.5%。

????当天，采访团成员们还分别搭乘校车和定制公交体验了一番。当得知定制学生公交专线上，驾驶员都是8年以上驾龄的公交老司机，每一个座位都加装保险带，车厢内根据学生身高调整扶手和拉手，江南都市报副总编黄廉文更是感叹，缓解交通堵点的大课题，常州真是真正做到了小细节。

????△采访团成员体验常州校车

????不止于此，常州公安交警还联合规划等部门，从学校规划中必须考虑交通考评。今年9月，常州第二实验小学青龙校区首先试点启用地下学生接送中心，家长接送车辆全部进入地下接送中心，取得了很好的效果，校门口不在出现拥堵潮。

????“目前，常州27个在建、重建的学校都将利用学校地面或者学校操场的地下空间，建设地下立体接送中心”，顾锋介绍说，“城区停车资源匮乏，客观上造成乱停车现象，我们可以利用共享的理念，分析学校停车规律，对稀缺的停车资源进行合理共享。例如，正在修建的实验小学将与邻校初中合用建设地下接送中心，这个空间还可以作为停车场，给青果巷景区共享停车。这样的“共享理念”，还将推广到停车资源同样紧缺的商圈、景区、行政区域。