无锡人关心的这个“超级工程”又有新进展！主体结构预期2020年底( 二 ) 太湖隧道

　　做好防水施工是最难，也是最关键的一步。

　　——首先是混凝土自带防水体系，通过优化混凝土的配合比和搅拌工艺，让混凝土自身形成一套防水体系。

　　——光靠混凝土自带防水体系还不够，我们还增加了多重屏障。陈永恒介绍，施工前期，项目部选择多种防水工艺进行试验，最终选择了效果最优的接缝防水和外包防水工艺。

　　——此外，整个湖底隧道还外包一层防水卷材，就像一件防水衣一样把隧道裹在其中，最后还要在防水衣外再盖上一层细石混凝土保护层。

太湖隧道是全国在建的最长最宽湖底隧道

如此大的工程

绝非大家想象得那样总是一帆风顺

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太湖地基的特殊地质

就是施工者们会遇到的麻烦

　　陈永恒表示，在南泉段第四仓围围堰过程中，这里有300米长的湖底地基地质较为特殊，地质以粉质沙土为主，这种土质的含水量大、流动性强，在主体架构的施工过程中需要做围护结构，因此该段主体结构施工复杂，周期更长。为此，项目部因地制宜采取了垂直支护，先侧墙、再顶板的分步施工方案。

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　　（来源：无锡eTV 编辑/徐金吉）

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