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曾经作为亚洲最大的浙江省交通集团沪杭高速浙沪主线收费站，近日正在紧锣密鼓地进行撤站拆除。

浙沪主线收费站建成于1998年，曾叫大云收费站，收费广场宽136米，设有25个收费通道，每天进出的车流量最高达14万车次，是浙江通往上海的重要门户之一。

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施工现场，收费站中间6个车道已经全部用围挡围起来，把外面的车流和里面的的施工完全分隔开来，这样施工起来和过往通行都更加安全。目前，上面的广告牌和收费大棚（6个车道）已经全部拆除， 4个车道的路面也已完成路面的捣碎再摊铺工作。

嘉兴高速交警支队大云卡点大队民警徐敏学，将整个施工计划向采访人员进行了介绍：“11月中旬将完成主线撤站施工， 12月测试ETC虚拟收费将进行测试，明年1月将正式开通虚拟收费站进行收费，再也不用减速排队过收费站了。 ”

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或许大家会想最近这段高速路况会不会很差，答案是不必担心。

本次拆除是分批进行的，并且收费广场前端也有工作人员也会对车辆进行引导。主线后方也提前预置了施救车辆以及时处理交通事故，车流量大的时候进口通道工作人员还会提前将收费卡打好以提高通行效率。

可能大伙又要问了，此次高速公路省界收费站撤站拆除，是否取消了通行费。当然不是啦。

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拆除省界主线收费站的同时，辖区高速公路上正在安装龙门架。这些龙门架设置后，将会对应每条高速公路车道安装一个“RSU”天线设备，这个天线将对车辆行驶的路径进行定位打卡，每到一个点位时后台系统自动产生费用，车辆从上高速到驶离收费站，沿途经过每个点位所产生的费用累加到一起进行统一扣费，这就是本次高速公路的通行费。