[大房身]就不开反推!回顾8.22北方航空CJ6348航班大房身机场冲( 三 )

2、机组在进近过程中未能完全按照规定执行降落前检查单程序 , 漏掉了对于降落至关重要的扰流板预位的操作步骤 , 导致在飞机起落架接地后扰流板未能正确放出 。

3、机组在飞机接地后只顾踩刹车而始终没有收回油门并打开反堆(要么就是忘记了 , 要么就是倔脾气上头:打死也不收油门 , 打死也不开反推) , 使得飞机在接地后速度始终无法有效降下来 , 最终使得飞机高速冲出跑道受损并造成机上有人员受伤的后果 。


 [大房身]就不开反推!回顾8.22北方航空CJ6348航班大房身机场冲

▲▲ [大房身]就不开反推!回顾8.22北方航空CJ6348航班大房身机场冲出跑道事件▲▲

本厂长绘制的南方航空涂装的B2148号机二视图

B-2148号机事后被修复(和1997年7月20日在周水子机场冲出跑道的B-2136号机修复代价差不多——几乎等同于买一架新机的维修费用) , 继续运营至2007年退营并出售美国凤凰飞机租赁及销售公司 , 2009年出售给布科维纳航空公司 , 2010年租至伊朗航空旅游公司运营至今 , 注册号改为UR-CHZ 。


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南方航空涂装的MD-82

B-2148号机性能数据

机型:MD-82

设计商:麦克唐纳-道格拉斯飞机公司

乘员:机组2-3人 载员155人(最大)

长度:45.06米

翼展:32.85米

高度:9.04米

空重:35629千克

最大起飞重量:67812千克

最大商载:19709千克

发动机:两台普拉特·惠特尼JT8D-217A涡轮风扇发动机 , 单台推力89千牛

最大巡航飞行速度:927千米每小时

最大载重航程:3791千米

附:长春大房身机场简介


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