「女网」为博女网红一笑,漠视规章与乘客生命,桂林航空机长被( 二 )
4、经机长同意 , 并经合格证持有人特别批准的其他人员
(上述女乘客或许属于第三类 , 机长看到好看的小姐姐后心情大好 , 愉悦的心情有利于工作 , 有利于工作之后......实在编不下去了!)
▲▲ 「女网」为博女网红一笑 , 漠视规章与乘客生命 , 桂林航空机长被终身禁飞▲▲
言归正传 , 飞机驾驶舱属于重点防范的区域 , 一旦出现风险 , 轻则干扰飞行 , 重则机毁人亡 。
俄罗斯航空593航班的空难就是一大例证 。 1994年3月22日 , 15岁的埃德加和他的姐姐雅娜乘坐自己父亲库德里斯基驾驶的飞机从莫斯科前往中国香港度假 。
起飞后 , 埃德加和雅娜进入驾驶舱实地观看父亲是如何操纵大飞机的 。 身为第一副机长的库德里斯基兴致颇高 , 离开驾驶位 , 让雅娜和埃德加先后来实际操纵一下飞机 。
当埃德加体验完驾驶飞机后 , 恐怖的情况开始出现 。 飞机机身开始不断倾斜 , 快速下坠让所有人被紧紧地压在座位上不得动弹 。 此时机长在客舱内休息、第一副机长在机长驾驶位后的座位上 。
此时 , 只有埃德加和第二副机长能操作飞机 。 第二副机长用尽一切办法控制飞机俯冲 , 由于第二副机长将机头拉得太高 , 飞机出现失速情况 , 并高速旋转向下俯冲 , 在蒙古边境山区坠毁 。
一次漫不经心的失误 , 最终导致全飞机75人遇难 。
作为目前全球航空安全系数最高的国家 , 截至9月底 , 中国运输航空实现持续安全飞行109个月、7760万小时 , 未发生运输航空事故 。
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良好的记录让我们更不能掉以轻心 , 所有人必须牢记航空安全无小事 。
敬畏生命 , 敬畏规章 。 (责编/杨佩谦)
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