「贵州」长三角41城合体，大湾区扩容，成渝何时联手贵州、甘肃长三角|甘肃|贵州|成渝|合体|大湾|城市

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文丨西部城事西部菌

前几天，长三角“吞下”整个安徽的消息引发关注。（详情可见《这个省整体加入， 41城合体，中国最强城市群已无悬念？》）

▲▲ 「贵州」长三角41城合体，大湾区扩容，成渝何时联手贵州、甘肃▲▲

来源：网络

随后，有分析认为粤港澳大湾区也可以扩容，带动湖南和广西一起发展。（详情可见《长三角“吃下”整个安徽，大湾区何时扩容到湖南、广西？》）

这或预示着一种新的区域发展趋势——在都市圈时代，城市群也开始抢占“势力范围”了。

目前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区都已经正式上升为国家战略。作为国内最顶级的三大城市群，他们的“扩容” ，可谓要政策有政策，要实力有实力。

在这种新的趋势下，处于西部内陆，争当第四极的成渝城市群，又该如何应对？

01、贵州成了成渝最好的铁哥们？

长三角、大湾区扩容，社会认可度比较高，毕竟，经济体量、区位条件，都是国内顶级。

相对来说，成渝城市群，无论是内部的协作机制、发育程度，还是周边的区位、交通条件，与前三大城市群相比，都还有明显差距。

但是，近些年，主动提出融入成渝城市群的地区，其实已有不少。

最早的应该算是贵州了。 2011年，贵州官方代表团考察四川时就明确表示，贵州要主动融入成渝经济区。

同一年，贵州和重庆签署了渝黔全面战略合作协议。贵州方面表示，必须积极主动学习重庆、对接重庆、融入重庆，成为成渝经济区的一员，更好地接受重庆的辐射带动，合力打造渝、川、黔区域。

近些年，包括人事上的交流、经济上的交往，贵州与成渝之间也多有交集。（可见《重庆与贵州，西部新CP呼之欲出》）同时，贵州与川渝，也互为重要的外来人口来源地。

交通方面，已经开通的渝贵高铁以及即将开通的成贵高铁，大大拉进贵州与成渝城市群的距离。

而以重庆、成都为出发点的西部陆海新通道的三条通路中，就有一条经过贵阳。

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