「贵州」长三角41城合体，大湾区扩容，成渝何时联手贵州、甘肃( 四 ) 长三角|甘肃|贵州|成渝|合体|大湾|城市

一方面，不管再怎么连成一体，一个区域的发展，都受制于具体的发展基础、自然条件、政策机遇等多种因素的影响，不能期待融入某个区域就能够完全“脱胎换骨” 。

融入更大的区域版图，只是为一个城市和省份的发展，增加更多的机遇而已。它所带来的好处未必立竿见影。

但是，促进基础设施的互联互通，弱化市场交易壁垒，乃至共同参与国家战略，这都是看得见的利好。

另一方面，也要看到，一个区域融入、对接某个城市群、都市圈，与它和其它区域的合作、融合，并不是对立的。

像蚌埠融入合肥都市圈，同样可以对接南京都市圈；贵州通过贵广高铁拉近了与大湾区的距离，但并不妨碍它融入成渝城市群；天水、陇南对接成渝，也不意味着就削弱与西安乃至整个关中平原城市群的联系。

一个城市群有更大的朋友圈和“势力范围” ，有利于扩大规模效应，而对加入的地区来讲，其实就是给自己的发展寻找更广阔的“天地”和依靠，所谓“大树底下好乘凉” 。这实质也是一种扩大开放。

所以，不该抵触这种区域的合作、对接。对那些未能纳入城市群、都市圈版图的区域而言，创造条件向“群”和“圈”靠拢，其实是为数不多的发展选择。

05、成渝扩大朋友圈的机遇

与东部成熟城市群比起来，成渝城市群扩大朋友圈，的确面临着更多的内外限制。

但目前也有着几大明显的机遇。

一是， “一带一路”战略中，西部多个省市都是重要节点，这种区域的串联，本身就为抱团发展提供了更多机会。

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成渝开放通道示意图来源：网络

二是， 12个西部省区市全部加入的西部陆海新通道建设，为各省市的交往建立了新的渠道和载体。而这其中，成渝恰恰是绝对的中心。

三是，成渝城市群即将上升为国家战略，未来有望激发更大的区域发展能级，为其它区域的加入提供更多条件和机会。

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