喜马拉雅山|不服?印度也要在喜马拉雅山通火车,总投资达890亿

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高铁是现在许多国家都想发展的一种交通运输工具 , 当然在印度也不例外 。 印度跟韩国一样 , 是一个总想跟中国一争高低的国家 , 特别是在基建方面总是想着超越中国 , 眼看着中国的高铁成为世界第一 , 他们坐不住了 , 于是准备修建一条世界上独一无二的高速铁路 。


 喜马拉雅山|不服?印度也要在喜马拉雅山通火车,总投资达890亿

▲▲ 喜马拉雅山|不服?印度也要在喜马拉雅山通火车 , 总投资达890亿人民币▲▲

2015年 , 由于印度不再向向尼泊尔运送石油了 , 使得尼泊尔不得不从我们中国这里想办法 , 但是由于从咱们这里运过去就只能跑公路 , 还只有两条公路 , 公路运输的时间长、运量低 , 铁路都没有 。 于是咱们大中国决定把日吉铁路延长出来 , 走吉隆藏布河一带 , 不走路线艰险的樟木口岸 。


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这个施工现场位于查莫克什米尔的齐纳不河上游 , 看着工程车忙碌的样子 , 高铁肯定修建的已经颇具规模 。 工人们也是在工地上忙碌个不停 , 当时预计的是在2016年完工 , 如今离开工已经过去了15年的时间 , 可是工地上依旧看不到高铁的影子 , 有的只是几根孤零零的柱子 。


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小编注意到军事研究人员则认为 , 一旦该铁路建成 , 其能力能一次运上三个作战师 , 从而让印军的战略运输能力发生根本性的变化 。 最关键的原因 , 还是离不开要与中国竞赛的冲动 。


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