这家“轮椅4S店”,让他们与社会重新关联

那些连吃饭、喝水都不能自理的老人或残障人 , 往往对生活的信心也要弱很多这家“轮椅4S店” , 让他们与社会重新关联


这家“轮椅4S店”,让他们与社会重新关联

----这家“轮椅4S店” , 让他们与社会重新关联//----[ ]

  高立在维修车间里摆弄着轮椅 。 工人日报-中工网记者 李逸萌 摄

  65岁的高立或许没想到 , 从干了大半辈子的车床维修岗位退下来後 , 他还能再回到“车间”发挥些余热 。

  这个车间乍看起来很普通 。 墙上吊钩上挂着不同半径的黑色轮胎 , 大大小小的零配件或摆或挂 , 扳手、钳子等常见工具散落在各处 , 车床、铣床等专业设备也一应俱全……

  只有看到窗边堆放的几台轮椅 , 来访者才能读出一些不寻常的资讯 。

  汽车坏了可以送4S店 , 轮椅坏了怎麽办?2014年 , 位於北京东城区的玉蜓养老助残服务中心成立 , 轮椅维修车间也随之“开业” 。 作为北京市第一家也是目前为止唯一一家“轮椅4S店” , 这里除了提供轮椅清洗、评估、维修服务 , 还能根据个性化需求 , 改造、定制各种供残障人士和老年人使用的辅具 。

  由於有数量庞大的残障人和老年人 , 我国是全世界对辅助器具需求最大的国家 。 目前 , 政府已出台相关措施要求加快这一产业发展 , 辅具产量、种类也不断增加 。 不过 , 受限於多种原因 , 像“轮椅4S店”这样能提供辅具维修、改造的场所依然很少 。

  “可算找着了!”

  “可算找着了!”第一次来到轮椅维修车间的人 , 大多会发出这样的感叹 。 买轮椅容易 , 修轮椅难 , 这是轮椅使用者普遍的感受 。 玉蜓养老助残服务中心主任赵强告诉记者 , 前不久 , 车间迎来了一位退休的大学教授 , 一同来的还有他的4台坏轮椅 。

  “因为找不到轮椅维修的地方 , 这位老教授乾脆用坏一台就再买一台 。 ”赵强说 , 其实这些轮椅都没有“致命伤” , 经“轮椅医生”稍加修整 , 就都能正常使用了 。


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