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▲▲ 【超限超载】设卡治超，按车(轴)型收费！“大吨小标”难通过▲▲

无锡桥梁塌陷事故发生后，江苏省最近重要通道桥梁设卡驻点治超查的可严了~

之前在路上跑的“百吨王”和非法营运车辆，这段时间都不敢出来顶风作案。

有卡友说各路口、主要通道、桥梁出入口、货运站门口，都有交警，出来一辆抓一辆

超限超载的车，短期内在江苏是看不见咯。

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今年以来，江苏省加快推进高速公路入口称重设施建设，目前835台入口称重设备全部安装完毕。为保障桥梁隧道通行安全，江苏省交通运输部门全面展开桥隧运行安全隐患排查治理工作，加强完善设计荷载等级标志和监控设施，引导车辆按照交通标志规范行驶。

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江苏各地不断加大利用科技手段治理超限超载的力度，有效遏制超限超载运输行为。根据各方讨论建议，设计单位将研究在高架入口提前设置货车车牌自动识别、称重、提醒警示情报板等系统，避免运营期超载超高车辆驶入内环高架。可以看出，为了有效遏制超限超载运输行为，各部门是各展“武艺” ，为保障人民的安全出行尽心竭力。

今年年底前，南京市将有50套货车超限超载运输非现场综合执法系统投运，与现有13个固定超限检测站一起对全市所有普通国省干线公路、主要县道以及省管、市管高速公路主线收费站出入口进行全覆盖管理， 24小时监控保护重点路段、重点桥梁，为道路交通安全保驾护航。

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“取消高速公路省界收费站工作”是深化交通运输供给侧结构性改革、推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国的重要内容。在加快推进工程建设的同时，政策优化完善也在同步推进。 2019年9月1日起，交通运输部修订的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准开始实施。

了解到新标准根据收费公路内外环境的变化和收费公路发展的新要求对2003年版进行了修订，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中提出的“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。其中主要修订内容货车参数部分， 2003版标准中货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。