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#蓝图#分析重庆轨道交通规划的蓝图：看似困难重重，实则战略布

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重庆轨道交通的建设 ， 在中国的起步比较晚 ， 这其实与重庆的地形有关系：重庆起伏的山城地下建设的地下线路的难度非常大 ， 即便建设高架线路也需要“翻山越岭” 。

经过几年的建设 ， 重庆轨道交通的网络已经基本形成 ， 对于重庆轨道交通规划的蓝图 ， 却是一个比想象更好的结果：看似困难重重 ， 实在战略布局非常清晰 。

重庆轨道交通网络未来十几年的建设成果 ， 已经是非常可以预期的 。

下面就是重庆地铁系统目前地图 。


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▲▲ #蓝图#分析重庆轨道交通规划的蓝图：看似困难重重 ， 实则战略布局清晰▲▲

重庆的地面交通在中国是一个另类 ， 山城的结构让重庆市的地面交通呈现了“立体”的效果 。 重庆的地铁系统也是一个另类：跨座式单轨、穿楼而过线路、在高空中的高架……


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从目前情况来看 ， 重庆地铁的建设是非常有创意的 ， 这也令很多人感叹 ， 在重庆修建轨道交通系统 ， 真的很不容易 。

重庆市中心的渝中区 ， 位于两江的夹角处 ， 南北跨度仅有不到2公里 ， 其中高楼林立 ， 这显然也是轨道交通建设的一个困难 。


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外行可能看到的正是 ， 重庆轨道交通系统的建设困难 ， 却忽视了另外的一个问题：重庆轨道交通宏观的布局、建双的思路非常清晰：沿主干路建设轻轨 ， 分担交通压力 。

下面就是重庆轨道交通规划的总图 。


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重庆轨道交通的总体规划就是：建设780公里的轨道交通网络 ， 形成“十七线一环”的轨道交通网络布局 。


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