#蓝图#分析重庆轨道交通规划的蓝图:看似困难重重,实则战略布( 二 )

重庆轨道交通建设秉承着一个非常简单、又非常有效的思路:只要沿着主干路建设轻轨 , 就可以充分分担地面交通的压力 , 因此重庆市的轨道交通建设以沿着主干路为主 , 并且高架轻轨的比例非常大 。


 #蓝图#分析重庆轨道交通规划的蓝图:看似困难重重,实则战略布

▲▲ #蓝图#分析重庆轨道交通规划的蓝图:看似困难重重 , 实则战略布局清晰▲▲

重庆特殊地形 , 看似给轨道交通增加了困难 , 但另外一方面 , 也让重庆轨道交通规划和建设得到了“简化”:轨道交通只能沿着主干路而行 , 主干路网络是什么样子的 , 轨道交通就是什么样子的 。


 #蓝图#分析重庆轨道交通规划的蓝图:看似困难重重,实则战略布

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重庆建造轨道交通的基础与其他地区不同 , 其他地区存在着一个天然的“选线”问题 , 为了一条线路的相隔几公里的走向 , 可能就要“讨论很多年” 。


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小编了解到,重庆轨道交通的“选线”问题 , 在很多的时候是不存在的 , 轨道交通只能是沿着一个方向走 , 而且能造地下的地方不多 , 很多地方不得不造高架线 。


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正如穿楼而过的重庆地铁2号线一样 , 这种不是另辟蹊径 , 而本来就是唯一的选择 。


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重庆轨道交通规划虽然看起来建设困难重重 , 但思路非常清楚:以沿着主干路的轻轨建设为主 , 减轻地面交通的负担 。

重庆轨道交通的战略格局非常清楚 , “选线”的争议相对较小 。

所谓重庆轨道交通规划的建设困难 , 仅仅是在建设方面困难 , 这些随着技术的提升必然越来越容易 。


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