【2020年】湖北到国内任何一个省最多跨两个省？九省通衢真不是( 三 ) 湖北|国内|九省通衢|武汉|高速铁路|202

不少网友用亲身经历告诉大家在武汉的时候去哪里都“很快很方便”▼

▲▲ 【2020年】湖北到国内任何一个省最多跨两个省？九省通衢真不是盖的▲▲

明年，武汉5小时通达全国主要经济区中心城市

武汉交通今后还会更方便！明年武汉与全国主要经济区中心城市5小时高铁通达与周边省会城市2~3小时通达

去年底公布的《湖北省铁路中长期发展规划》中，明确以武汉为中心“米”字型高铁网和放射状城际网构架，巩固提升武汉全国铁路枢纽地位。

建成以武汉为中心的放射状城际网。 “规划”要求建成以武汉为中心的放射状城际网，即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线（武汉至仙桃城际铁路）。

建成“三纵三横两斜”高速铁路网：

“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。

“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。

“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。

建成“四纵三横”普速铁路网：

“四纵”：京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。

“三横”：襄渝-汉丹-武九铁路、三峡铁水联运铁路-长荆铁路（含江汉平原铁路）、常德至岳阳至九江（南昌）铁路。

到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达：

到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达，与全国主要经济区中心城市（北京、上海、广州、重庆、西安）间5小时左右高铁通达。

到2030年，构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局，实现与全国省会城市间高标准通道可达。

到2020年，基本建成以武汉为中心联系全省快速城际客运网络：

【2020年】湖北到国内任何一个省最多跨两个省？九省通衢真不是( 三 )