川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几,罪魁祸首

小编提示您本文标题是: 川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几 , 罪魁祸首到底是谁? 。 摆设|跨海大桥|川流不息|高难度|港珠澳大桥 。

小编了解到,目前 , 我国的GDP总量已经位居世界第二 。 经济水平以及科技水平都得到了飞速的发展 。 除了高度发展的高铁领域之外 , 我国的桥梁修建也在不断增多 。 越来越多的有高难度的跨海大桥在我国被成功建成 。 那么提到跨海大桥 , 我们就不得不讲前不久通车的港珠澳大桥 。 众所周知 , 港珠澳大桥的建设过程十分困难 , 但无论阻碍多有大 , 我们都会一个一个克服 。 在建设的之初 , 我国渴望得到外国部分先进技术的援助 , 但是都遭到个外方的残热拒绝 。


 川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几,罪魁祸首

▲▲ 川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几 , 罪魁祸首到底是谁?▲▲


吃了闭门羹的我们 , 我国的工程师只能独自完成多项高难度的技术 。 另外 , 港珠澳大桥创下了众多世界纪录 , 完全成为了我国基建建设的新的标志 。 据官方公布的数据显示 , 港珠澳大桥的全长达到了55公里 。 连接珠海澳门以及香港三地 , 成为了一个重要交通枢纽 。 与此同时 , 它也是目前世界上最长的跨海大桥 。 港珠澳大桥的总投资超过了720亿 , 其用钢量非常的大 , 整一座港珠澳的用钢量完全可以造出60座埃菲尔铁塔 。


 川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几,罪魁祸首

▲▲ 川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几 , 罪魁祸首到底是谁?▲▲


按照道理说 , 位于交通枢纽的大桥通车之后应是川流不息的情景 。 但是去过港珠澳大桥的朋友都会有一个很大的感受就是 , 其实大桥的车流量并不是很多 。 这不禁让我们产生疑问:为什么会这样子呢?原来 , 港珠澳大桥目前还处在试营阶段 。 另外港珠澳大桥连接着香港澳门 , 而大陆和香港澳门的交通规则和货币都是有很大差异的 。 而且现在只是允许指定城市车牌的车辆上桥 。 这些因素的存在 , 在一定程度上减少了港珠澳大桥的车流量 。 但是在未来 , 随着各项交通政策的完善 , 港珠澳大桥一定是川流不息的情景 。


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▲▲ 川流不息@港珠澳大桥成“摆设”?桥上的车辆寥寥无几 , 罪魁祸首到底是谁?▲▲



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