「车道」高速省界收费站“撤站”：一脚油门畅行高速( 二 ) 油门|畅行|林浩|车道|门架|收费站

▲▲ 「车道」高速省界收费站“撤站”：一脚油门畅行高速▲▲

采访人员在鄂皖收费站撤站现场采访

定向识别避免跟车干扰、邻道干扰

此前，不少安装ETC的车主遇到过一些尴尬：因为两车的车距较近，出现前车没有扣费，而后车扣费的识别错误问题。未来，随着ETC车道和车辆的增加，如何避免跟车干扰、邻道干扰等现象？湖北省交通运输厅联网收费中心主任林浩介绍，湖北所有ETC车道都安装了相控阵天线，可以实现定向发射、定向识别，提高准确率。

“我们采用的是相控阵技术，它的雷达波是定向发射的，可以定向到车辆；另外，我们在车道进行线圈的优化布局，再加上软件的逻辑判断，可以准确判断雷达识别的是哪辆车。我不敢说百分之百，因为现在刚开始试用，但是到目前应该说解决得比较好。 ”林浩说。

截至10月31日， 29个联网收费省份的ETC门架系统建设和ETC车道建设改造都已经完工。从11月1日开始， “撤站”工作转入部省系统联调联试的冲刺阶段，目前正在开展网络通信链路测试、系统功能测试、门架系统及收费站系统三项测试。交通运输部官方表态：总体进度正常，符合有关安排。

「车道」高速省界收费站“撤站”：一脚油门畅行高速( 二 )