「高速」中国高速一年收费上千亿，为何年年喊亏损？钱都用去哪中国|亏损|收费|过路费|车主

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中国有一个外号叫做基建狂魔，正是因为中国人特别爱修路和盖楼，而且建设速度特别快。我国的人口总数居世界第一，汽车保有量也突破了3.5亿台，为了满足庞大的汽车群体出行，我国的高速公路越修越多，目前高速实际通车总里程已经超过了14万公里，居世界第一。高速公路的出现方便了大家的通行，可是不少车主却发现跑高速时有几点让人受不了。

▲▲ 「高速」中国高速一年收费上千亿，为何年年喊亏损？钱都用去哪了▲▲

很多车主都抱怨我国的高速收费太高，平均跑一公里就要收费5毛钱。有些车主家离公司比较远，每天开车为了赶时间都会走高速，一天光过路费就高达几十元。众所周知，我国高速收过路费是因为大多数高速都是贷款修路，收费主要是为了还贷款，再加上养路。很多网友都想不明白，我国高速一年收费上千亿，为何还没有还完贷款呢？

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其实我国高速每年收费这么多，除了没有还完贷款以外，很多高速年年都在喊亏损。很多车友都认为其中有猫腻，年年收费这么多，却一直在喊亏损，老百姓交的过路费都花去哪里了？很多车主羡慕国外跑高速不用收费，因为国外修路完全由政府财政支出。国内修高速是贷款修路，因此老百姓要交高速费用。

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小编了解到，我国高速每年收费上千亿却一直处于亏损状态，并不是因为这些钱被乱花掉了，而是因为钱确实不够用。我国高速公路总里程突破14万公里，如此庞大的公路体系想要养护维修需要大量的人工成本。很多大车经常在高速上行驶，对路面的伤害很大，为了养路，每年光是花销就不少。因此我国高速年年创收，但却年年亏损。

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很多车主都呼吁我国高速免费时间应该再多一些，这样车主跑高速的时候能够更加实惠。小编认为目前为止这一点要求还不能实现，正是因为我国高速年年亏损，养路费都不够了，怎么可能会增加免费时间让车主通行呢？很多车主只看到高速一年收费高达上千亿，却不知道修一条高速也要花费上百亿，每年的养护维修成本更是高达几十亿。