2020年春运回家攻略来了！高速公路省界拥堵情况或将缓解( 二 ) “春运”回家

　　事实上，拼车回家正成为越来越多年轻人的春运新选择。

　　哈啰出行《2019春节出行大数据》显示，2019年春节期间，哈啰顺风车的平均拼车距离为126.7公里，平均拼车时长为143.3分钟，平均拼车费用为122.6元，中长途出行成为顺风车的主要订单。

　　其中，顺风车乘客年龄主要集中在24岁-32岁之间，80后、90后占比分别为41.1%、44.9%，90后成为搭乘顺风车的主力军。

　　在北京工作的李一鸣是一位顺风车的车主。网上预约接单、电话沟通确认，去年春节，他就通过某顺风车平台接上了2位乘客回到老家唐山。

　　“2位乘客一共付了300多元，分摊了油费和过路费。”李一鸣说，“我们路上还在高速服务站一起吃了一顿午饭，我请客，不为别的，我就是觉得这挺温暖的，一路上还能有个聊天的伴儿。”

　　事实上，“互联网+”给春运带来的变化还有不少。春运期间，一些地方为了满足旅客出行多样化需求，定制巴士开始进军市场。采取线上线下相结合，多种下单方式预约行程的方式，定制巴士以公路客运为基础，发挥了串联起铁路、航空交通的衔接作用。

　　家住杭州的丁一凡告诉采访人员，2019年春运期间，她就第一次体验了一次定制巴士。在杭州东站的到达层，找到“春运暖巴”专属服务台，只要登记要去的目的地，服务人员就会适时匹配，“春运暖巴”会将乘客尽量送到小区门口。

　　“它不仅有城区里的线路，还有返乡回程直达定制线、新春购物专线、连接交通枢纽公交线路等等，省去了在火车站打车排队的烦恼，解决了春运的最后一公里。”丁一凡说。

　　扫码过闸、刷脸进站、电子一键购票……除了顺风车和定制巴士，“互联网+”的赋能让春运服务更加智能化、高效化、便捷化，不断刷新着旅客的出行体验。有理由相信，未来，人们出行的花样越来越多，春节回家路也将更有温度。

2020年春运回家攻略来了！高速公路省界拥堵情况或将缓解( 二 )