近日荷兰空军发布了一组F-35A内挂小直径炸弹的照片 , 从照片中我们能看到 , 在F-35A的内置弹仓里 , 可以放入8枚GBU-39小直径炸弹(SDB) , 并且还有富余空间 。 F-35A使用的是BRU-61/A灵巧挂架 , 这种挂架一次可以挂载4枚SDB , 连挂架带4枚弹全重664公斤 , 不到2000磅 , 总长度为3.6米 , 宽0.4米 , 高0.4米 , 结构紧凑 , 可以用于美军几乎所有的战斗机和轰炸机上 。
F15E可以挂5组 , 也就是总计能挂20枚 , F22也能内置两组 , 共8枚弹 。 事实上 , 挂8枚小直径炸弹后 , F-35A的两个内置弹仓还能再各自挂一枚AIM-120D中距弹 , 或者一枚AIM-9X格斗弹 , 在保证足够对地火力的同时 , 保证了自身的空中自卫能力 。
值得注意的是 , 这并非是F-35A挂载小直径炸弹的测试 , 而是货真价实的训练 , 从SDB的灰色涂装看 , 是真正的实弹 , 而不是测试用的炸弹 。 F-35A作为一款多用途战斗机 , 具备极强的空中能力的同时 , 还相当注重对地攻击力 , 所以开发了又宽又深的内置弹仓 。 可以容纳2000磅级的炸弹 , 这也使得它的弹仓门朝外鼓起 , 显得肚子硕大 , 所以才有“肥电”的外号 。 但是为确保隐身性能 , 使用内置弹仓也严重限制了F-35的载弹量 。 作为一款单发的战斗机 , F-35总给人一种不上不下的感觉 , 实际上 , 吨位最轻的F-35A空重也有13吨多 , 作为对比 , 双发重型的F-15战斗机空重还不到13吨 。
所以F-35战斗机是货真价实的重型机 , 它的载弹量高于同样属于单发战斗机的F-16 , 在增加外部挂载的“野兽模式”下 , F-35A可以挂10吨弹药 , 对空作战时可以挂16枚空空导弹;对地攻击时能挂6枚重磅炸弹和4发导弹 。 如果把炸弹换成小直径炸弹 , 那么飞机外部还可以再增加4个挂架 , 也就是多挂16枚 , 总的炸弹数将达到24枚 , 比F15多四枚 。 除此之外 , 弹仓和翼尖还能挂两枚中矩弹和两枚格斗弹 , 总的载弹量就是24枚小直径炸弹 , 2枚中矩弹和2枚格斗弹 , 火力堪称强悍到极点 。
这里要着重再讲一下小直径炸弹 , 这枚250磅级的小炸弹堪称是继JDAM后最具革命性的炸弹 。 它的优点很多 , 首先当然是轻 , 但是对于坚固目标的穿透力却能达到907公斤的BLU-109/B炸弹的效果 , 可以钻透1.8米厚的钢筋水泥 。 这得益于SDB坚固的弹体结构和细小的直径 , 使得它撞击目标时产生的压强很高 , 从而穿透力极强 。
第二点 , SDB钻石背的滑翔翼结构 , 让它具有很高的射程 , 其最大投掷距离超过110公里 , 像“小牛”空地导弹 , 射程才48公里 , 一个有动力一个无动力 , 射程相差一倍多 , 可见SDB的优越性 。 第三点 , 精度极高 。 SDB采用GPS和惯性导航的双重制导技术 , 抗干扰力强 , 命中精度可以控制在1.2米内 , 在试验中能够直接命中汽车、雷达站这样的点目标 。 值得一提的是 , 第二代的SDB , 也就是GBU-53还具备打击移动目标的能力 。
除了原先的GPS导航系统外 , GBU-53还采用了三模式的导引头 , 具备被动式红外、半主动激光以及毫米波雷达的制导能力 , 可以在攻击的不同阶段使用不同的制导方式 。 在发射时利用GPS定位系统飞向目标位置 , 进入攻击范围后使用半主动激光获取目标 , 用毫米波持续跟踪 , 最后在红外传感器的引导下进行攻击 。 GBU-53可以打击固定目标 , 海上和陆地的移动目标 , 甚至在低空飞行的直升机 , 具备多任务 , 大范围的特点 , 而GBU-39攻坚能力出众 , 两种小直径炸弹搭配使用 , 基本满足了绝大部分的对地攻击任务 。 别看小直径炸弹有个“小“字 , 那也分和谁比 , 无论是重量还是装药量 , SDB都远远超过目前的主流的155毫米炮弹 , 可以装填23公斤高爆炸药 , 装药量是155高爆榴弹的两倍多 。
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