两万米高空的间谍之王,你所不知道的SR-71!

两万米高空的间谍之王 , 你所不知道的SR-71!在美苏争霸世界的时候 , 一系列违反人类常规的武器被制造了出来,有很多的武器一直到现在还是属于世界领先的 , 一直都无法被超越的 , 这就是:SR-71!

两万米高空的间谍之王,你所不知道的SR-71!

SR-71黑鸟是至今为止飞行速度最快、飞行高度最高的量产飞机 。 它创造了全世界的飞行速度与飞行高度纪录 , 即便在1990年代末从美国空军退役后 , 这些纪录也没有被打破 。

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SR-71侦察机(英文:SR-71 , 绰号:Blackbird , 中文:SR-71 黑鸟、黑鸟)是美国空军所使用的喷气式三倍音速长程高空高速战略侦察机 。 SR-71侦察机美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产 , 采用了大量当时的先进技术 , 能以低可侦测性技术设计的飞机 , 还能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹 。 在实战记录上 , 没有任何一架SR-71曾被击落过 。

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SR-71黑鸟研发于1950到1960年代 , 在当时没有计算机的条件下 , 这样的成就几乎不可想象的 。 这款远程超音速黑鸟可以以3马赫的速度持续飞行超过一小时 , 而它的同类竞争对手、俄罗斯人制造的米格-25狐蝠战机 , 只能以这一速度飞行几分钟时间 。 SR-71只比波音727客机短45英尺(13.7米) 。 从机头到机尾 , 飞机净长为107.4英尺(32.7米) , 翼展为55.6英尺(16.9米) , 高18.5英尺(5.6米) , 重14万磅(63.5吨)——其中包括燃料重量8万磅(36.3吨) 。 SR-71侦察机共生产32架 , 1990年 , 由于国防预算降低和操作费用高昂 , 美国空军将SR-71退役 , 但在1995年又编回部队 , 并于1997年展开飞行任务 , 1998年SR-71永久退役 。 当前仍在使用的有4架:美国空军第9侦察联队第2分遣队使用的两架SR-71A重新服役型、美国国家航空航天局(NASA)德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B 。

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SR-71有纪录的空速极速为3529.6千米每小时 , 大约3.3马赫 , 但SR-71飞行员Brian Shul在回忆录中声称在1986年4月15日利比亚上空自己飞到了空速3.5马赫 。 实际上由于SR-71巡航速度是3.2马赫 , 其极限空速一直是美国空军的保密数据 。 除空速纪录外 , SR-71还保持着许多固定距离飞行时间纪录 , 有名的要数从纽约到伦敦的5570.79千米飞行 , SR-71在1974年9月1日仅用1小时54分56.4秒完成 , 此纪录迄今未被打破 。 与之相比 , 哪怕是协和客机都黯淡无光 , 同样的距离 , 协和的最短纪录为2小时52分钟 。

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大图模式▲跨大西洋纪录飞行数据最有意思的时间纪录莫过于一架即将退役捐赠给史密斯学会的SR-71 。 在其从洛杉矶飞到哥伦比亚特区的最后一次飞行中 , 此SR-71“顺带”打破了四项最短时间纪录 , 分别为从洛杉矶到哥伦比亚特区 , 从大西洋到太平洋 , 从堪萨斯城到哥伦比亚特区以及从圣路易斯到辛辛那提 。

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▲顺带破纪录的两位飞行员其实最初洛马公司臭鼬工厂研发的SR-71原型机YF-12是一种高空高速截击机 , 但是YF-12的设计并没有被美国空军所看中 , 反而其高空高速的性能被CIA所赏识 , 进而与美国空军合作在YF-12基础上研发了SR-71侦察机 。

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▲YF-12截击机为了建造这种近乎八成机身用钛合金打造的庞然大物 , CIA秘密成立了许多空壳公司向当时钛金属的最大出口国苏联购买 , 最终完成建造32架SR-71 。 如果发现日后“偷窥”自己的是用自己卖的钛金属造的飞机 , 不知道苏联会怎么想 。 ▲“偷窥”航路示意图除了速度 , 另一项助SR-71完成任务的是其巡航高度25900米 。 虽说有很多喷气机可以通过极限爬升超过此高度 , 但都无法像SR-71一样在这两倍于常规客机最高飞行高度的高度巡航 。 由于采用升力体设计 , SR-71不需要大翼展在空气稀薄的高空提供升力 , 整个机身得以全部隐藏在超音速后机头产生的激波内 , 进一步减少阻力 , 保证黑鸟能同时超高空超音速巡航 。

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超高的巡航高度还给SR-71另一个无与伦比的“偷窥”优势 , 其并不需要进入敌人领空即可通过携带的倾斜视角摄像机进行拍摄侦查 。

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