“天路”筑梦人( 二 ) 83歲的餘夢倫院士每天還在上班。記者吳

　　拉林铁路建成後将成为西藏首条电气化铁路，这条“天路”地质条件复杂，桥隧比高达75%以上。中国中铁电气化局集团拉林铁路山南项目分部接触网作业班组正在建设这条铁路，他们是“世界海拔最高的电气化铁路作业班组” 。

　　因为工人日报社首届“最班组”全国短视频大赛，这些修“天路”的人站到了一起……

　　11月28日，西藏山南市桑日县， 23岁的何天顺和两位同事架着仪器在拉隆隧道进行测量。隧道里多处积水，即便穿着两双袜子和长筒雨鞋，时间长了还是觉得冷。 “我们测量都是3人一组，万一遇到啥情况或是谁身体不适，方便照顾。 ”何天顺说，他们还会随身携带氧气瓶，以防万一。

　　今年4月贯通的拉隆隧道是拉林（拉萨至林芝）铁路重点工程，何天顺是中国中铁电气化局集团拉林铁路山南项目分部接触网作业班组的测量员。这条“天路”地质条件复杂，桥隧比高达75%以上，建成後将成为西藏首条电气化铁路，工程目前已经进入建设关键期。

　　另一群人也在修“天路” ，通向浩瀚太空。 12月16日15时22分，西昌卫星发射中心，指挥员下达口令後，一枚火箭托举着北斗双星腾空而起，拖拽着火球逐渐变成一个亮点，最终消失在人们的视线之中……

　　40岁的周天帅是这枚火箭的弹道设计者。这项设计前後总共花了半年时间。从火箭点火起飞到飞行器进入轨道，要经过约2万公里的航程，弹道设计者就是设计这条“天路”的人。 “最精准”的发射从“最精准”的弹道设计开始。我国绝大多数火箭弹道的设计者都来自周天帅所在的中国航天科技集团公司第一研究院余梦伦班组。

　　因为工人日报社首届“最班组”全国短视频大赛，这两个班组站到了一起。

　　一个短视频

　　3分钟，基本相当於长征五号运载火箭助推器工作的标准时长。 3分钟，也是一个包含23个场景、90个镜头的短视频的长度。这个短视频的名字叫《最“精准”的班组》。

　　2019年12月10日，工人日报社首届“最班组”全国短视频大赛结果揭晓，《最“精准”的班组》等3个作品荣获一等奖。本次大赛共收到来自全国31个省区市的600多件参赛作品，一个个“粘着泥土”的镜头揭开了各行各业一线班组的面纱。

“天路”筑梦人( 二 )