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「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原

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「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原

▲▲ 「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原▲▲

这是地铁呼和浩特东站 B 进站口 。 新华社采访人员赵泽辉摄

新华社呼和浩特 12 月 29 日电（采访人员赵泽辉）29 日上午 ， 内蒙古首条轨道交通线路——呼和浩特地铁 1 号线正式开通运行 ， 内蒙古结束了没有地铁的历史 ， 步入 " 地铁时代 " 。

此次开通运营的地铁 1 号线西起伊利健康谷站 ， 东至坝堰（机场）站 ， 沿主干道新华大街东西向布置 ， 线路全长约 22 公里 ， 共设车站 20 座 ， 工程投资约 170.57 亿元 。

地铁列车最高运行速度 80 千米 / 时 ， 最大载客量为 2062 人 。 车内采用象征绿草、奶牛等富有草原特色的元素进行装饰 。


「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原

▲▲ 「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原▲▲

乘客乘坐呼和浩特地铁 1 号线列车 。 新华社发（李志鹏摄）

1 号线初期运营时间为 6:00 至 22:00 ， 每趟列车运行时间约 45 分钟 。 地铁票价采取 " 里程分段计价 " 方式 ， 起步价 2 元 ， 并针对不同的乘客群体制定了相应的票价优惠政策 。 开通运营后 ， 乘客可以使用手机扫码进站 。

注意到，随着经济社会快速发展 ， 呼和浩特人口和机动车数量激增 ， 城市东西方向主干道通行能力不足 。 近年来 ， 交通拥堵已经严重影响到当地居民的生活 ， 改善交通状况迫在眉睫 。


「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原

▲▲ 「横穿」地铁首次横穿中国北方大草原▲▲

呼和浩特地铁 1 号线坝堰（机场）站进站的地铁列车 。 新华社采访人员朱文哲摄

" 呼和浩特的交通拥堵情况不容乐观 ， 其中一条原因是公共交通服务能力不足 。 " 呼和浩特市城市轨道交通公司党委书记、董事长刘占英说 ， 除了利用好地上的公交车 ， 还要将地下资源转换为地铁优势 ， 提高公共交通运力 。

" 当前正在建设的是地铁 1 号线和 2 号线 ， 我们已经对线网进行了总体规划 ， 下一步我们将本着量力而行的原则 ， 逐步完善地铁线网 ， 提高我们对乘客的服务水平和能力 。 " 刘占英说 。


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