「高速」高速计费方式元旦起调整，一次性收费变分段计费调整|计费|分段|收费|门架

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▲▲ 「高速」高速计费方式元旦起调整，一次性收费变分段计费▲▲

采访人员获悉，按照交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关工作要求，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架实施分段计费，收费金额精确到“分” ，货车通行费计费方式将由计重收费统一改为按车（轴）型收费，广东将严格按照上述要求落实相关工作。

据悉，取消省界收费站后，高速公路将通过ETC门架实行分段计费。分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。届时，将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用，需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。未来，通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

高速公路计费规则改变后，除单独定价的桥梁隧道项目收费金额持平外，大部分路段的客车收费金额相比现在“有升有降” 。

具体调整如下：

一、8、9座客车改为一类车

中车长小于6米的8座和9座小型客车由原来的2类车调整为1类车。 1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3（其中40座以上大型客车执行3 类客车收费系数。）

二、货车统一按车型收费

小编注意到，货车按车型收费，是以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。

三、高速公路实行分段计费

分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。届时，将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用，需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。

四、ETC门架计费金额精确到“分”

目前，我省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”；部分2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的办法收取车辆通行费；还有部分2012年以前通车路段的相邻收费区间，因站距较近，执行不足2.5元按0元收费的取整规则。明年1月1日起，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分” ， ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元” 。