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[推广]ETC推广，为何好事难办？

小编提示您本文标题是： [推广]ETC推广 ， 为何好事难办？ 。 推广|吴德金|冻结|收费站|使用率 。


[推广]ETC推广，为何好事难办？

▲▲ [推广]ETC推广 ， 为何好事难办？▲▲

最近 ， ETC有点火 。

ETC ， 设计之初是为了简化公路收费程序的 ， 车主在通过收费站时不用人工缴费 ， 也无须停车 ， 高速通行费直接从卡中自动扣除 ， 实现自动收费 。 交通自动收费是实现智慧交通的重要一环 。 然而 ， 很多地方为了推广ETC出现了“用力过猛”的情况 。 比如说：

厦门一收费站打出了这样的标语：“未安装ETC、不响应国家号召的车辆 ， 不欢迎使用高速公路”；

天津自12月15日零时起 ， 津滨高速公路6座收费站入口实行客车全ETC车道设置 ， 不保留客车人工收费车道；

广西桂林 ， 一外地车主因未办ETC而被拒绝上高速 ， 高速收费站工作人员宣称：“让你出不了桂林！”；


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▲▲ [推广]ETC推广 ， 为何好事难办？▲▲

兰州市 ， 一交警支队在一辆宝马的事故车前面竖起了一块牌子 ， 牌子内容表示 ， 因没有办理ETC而排队时导致发生意外 。

广西鹿寨县实行不安装ETC不能年检；华北某县级市收费站未设ETC通道 ， 机关却被摊派了安装指标……近期 ， 这样因ETC不合理推广的事情屡见不鲜 。

ETC到底值不值得安装？

今年5月开始 ， 全国范围内就开始大力推广ETC ， 因为当时交通运输部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》 ， 通知称 ， 到2019年底 ， 汽车ETC安装率超80％ ， 通行高速公路的车辆ETC使用率超90％ 。


[推广]ETC推广，为何好事难办？

▲▲ [推广]ETC推广 ， 为何好事难办？▲▲

为了完成该任务 ， 全国各地开始大力推广ETC ， 很多机关被摊派了安装指标 ， 完不成任务就会被通报和问责 。 因此 ， 一些地方为了完成指标 ， 就出现了开头那样的“笑话” 。

然而 ， 政府推广ETC的初衷是为了提高出行效率 ， 使车主出行不仅更加便利 ， 还能享受更多优惠 。

交通运输部公路局局长吴德金表示 ， “未安装ETC的车辆通行效率会明显降低 ， 而且在车流量大的出入口收费站还可能发生排队现象；同时也无法享受通行费打折优惠 。 ”

“从便利公众的角度 ， 建议车辆尽可能的安装使用ETC车载装置 ， 我们提供免费安装服务 。 这样车辆就可以在不增加成本的同时 ， 还可以快捷通行 ， 并享受积分、打折以及各项优惠政策；还能提高高速公路的通行效率 ， 促进节能减排 ， 真正能实现一举多得、共享共赢 。 ”


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