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「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省( 二 )

普通小客车通行费涨了吗？

相信 ， 这是大家普遍关心的一个问题 。 对此 ， 车冀录也是大量地进行了求证 ， 发现这事还真是一个普遍现象 。


「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省

▲▲ 「高速」“天价”高速通行费引争议 ， 费用不合理怎么办？附多省市收费标准▲▲

一位北京网友发帖称 ， 高速新规实施 ， 短短几百米的路程竟然有5元涨价为8元 。

具体的路段为：京新高速(G7)沙河收费站至沙阳路收费站只有不到一千米的距离 ， 原来收费5元 。 据悉是因为起征点是从五环开始算起的不管你实际距离有多远都是从五环开始计费 。 2020年新高速收费标准实施 ， 此路段收费竟然由5元涨为8元 。 这短短的几百米竟然这么贵 。

另一位山东网友也发帖表示 ， 在元旦前 ， 他通过高青收费口时的费用是45元；而在元旦后 ， 相同路段的通行费用竟然变成了53元 ， 上涨了8元钱 。


「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省

▲▲ 「高速」“天价”高速通行费引争议 ， 费用不合理怎么办？附多省市收费标准▲▲

这时候 ， 车冀录小编的心情和大家是一样一样的 ， 众多网友吐槽的高速通行费用看来是真的是涨价了 。 此外 ， 还有一个重要的问题 ， 如果高速路涨价 ， 接下来物流货运成本也会上涨 ， 再结合猪肉价格上涨等等 ， 那么 ， 2020年的春节消费物价是否也会涨价？你细品 。

高速公路施行联网以后 ， 到底是怎么计费的？

对此 ， 车冀录通过河北高速公路集团有限公司的客服找到了答案 。

客服解释称：从今年的1月1日起高速公路施行联网以后开始 ， 办理了ETC的车辆 ， 是通过高速公路上架设的龙门架 ， 进行定位 ， 按照实际车辆行驶里程来计算费用 。


「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省

▲▲ 「高速」“天价”高速通行费引争议 ， 费用不合理怎么办？附多省市收费标准▲▲

人工取卡将更换成为CPC卡 。 CPC卡也叫高速公路复合通行卡 ， 相比于旧的IC卡 ， 它是有源信号卡 ， 不但能够识别车辆进、出收费站信息 ， 还可以通过在高速公路路网互通省界位置设置的门架系统进行交互信息 ， 精确记录车辆的实际行驶路径 ， 为通行费计费提供重要依据 ， 按照具体行驶里程来计算费用 。 真正做到了“多走多花钱 ， 少走少花钱” ， 之前所实行的按照两地之间高速收费站最短距离收费的规定同时废止 。


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