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「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省( 三 )

划重点！对高速通行费有争议 ， 怎么办？

据车冀录了解 ， 从2020年1月1日零时起 ， 全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消 ， 全国建设完成了24588套ETC门架系统 。 这也意味着 ， 全国高速公路联网收费已经成为大势所趋 。

那么 ， 对全国高速公路联网收费的费用有争议 ， 应该怎么办？

车冀录也是在此提醒各位驾驶员：第一 ， 保留好相关的费用票据或者相关影像证据；第二 ， 对费用有争议及时向收费站提出复议 ， 现场及时做好核算；第三 ， 货运司机要多注意 ， 如果长途通行费较高 ， 在目前联网系统未达到稳定状态以前 ， 还是建议走人工通道 ， 以便及时沟通解决通行费问题；第四 ， 目前来看 ， 联网收费系统或存在不稳定、不准确的问题 。

写在最后：

根据交通部最新规定 ， 从2020年元旦开始全国货车上高速将开始按轴收费 。 这段时间 ， 越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证 。

小编汇集了当前已收集到的多个省市的拟定方案 ， 具体收费标准各地都有区别 ， 以当地实际执行为准 ， 以作大家参考 。

先明确几个概念

1、2020年最新车型分类


「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省

▲▲ 「高速」“天价”高速通行费引争议 ， 费用不合理怎么办？附多省市收费标准▲▲

2、高速公路计费形式：

按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）

按次数计费：桥涵按次计费 ， 部分一级公路按次计费（元/次·车）

实际费用=公路费用x公里数+桥涵费用x使用次数-折扣费用

3、对标计费

部分表格中出现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格 ， 代指“原本收费是X元/吨·公里的路段” 。

附多省市货车收费拟定标准


「高速」“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省

▲▲ 「高速」“天价”高速通行费引争议 ， 费用不合理怎么办？附多省市收费标准▲▲


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