平台“缺斤少两”骑手背锅外卖员盼成立行业协会平台顯示距離短實際路程卻更遠催單消息

　　平台显示距离短实际路程却更远催单消息频频传送餐晚了落埋怨

　　外卖骑手最想“减压”希望成立行业协会

----平台“缺斤少两”骑手背锅外卖员盼成立行业协会//----[ ]

倒计时10分钟、5分钟、1分钟都会提示，目的是提示骑手不要晚点

　　一日三餐点外卖，不想出门找代买，外卖平台的发展极大地便利了人们的生活。但你知道吗，每一份准时送达的背後，都有一个外卖小哥在“争分夺秒” 。为赚取每单不足5元的配送费，无论风雨，不管寒暑，他们不停地往返於商家和客户之间，遇到交通意外是否有保障？碰到客户给差评有何损失？如何才能提供最优质服务？近日，北京青年报记者采访到了一些普通的外卖骑手，他们对这份工作有何想法。

　　外卖平台定位爱出问题

　　计算时间和距离“缺斤短两”

　　技术的发展，让外卖辐射的区域更大，地点定位和送达计时显示得也更加准确，正因如此，骑手的工作强度也越来越大。

　　最近两年，各外卖平台逐步降低了送餐的单价，从每单最低6元下降到不足5元，像过去那样月入过万的骑手越来越少。骑手们要想挣更多的钱，就要跑更多的订单。外卖骑手赵磊向北青报记者介绍道，对於骑手来说，接单的压力主要还是在送餐时间上。因为平台给出的送达时间是从商家接单开始，商家出餐後，骑手取餐、送餐，相当於商家和骑手是一个接力棒，商家出餐慢，消耗的时间就必须由骑手给“追回来” 。

　　“有些商家一下子接的单紮堆儿了，或者有客人点了几个复杂的菜，出餐时间就有可能慢，平台可能给了50分钟送餐，商家出餐用了40分钟，骑手的时间就只有10分钟。 ”赵磊说，虽然在订餐平台上会将骑手取餐和送餐的时间分开显示给顾客，可对於顾客来说如果等待时间过长，他们不会去仔细计较到底是商家出餐慢还是骑手送餐慢。